• Actualizado el: 10/07/2012 • Atrás • Enviar corrección o foto
• Compartir:
Enlace
Enlace a la tabla de vehículos de esta serie Material motor > Renfe Operadora > Renfe 464
Últimas fotografías de esta serie
464.205 en Miraflores con el C-1 a Casetas
Cercanías 464.217R en Alzira, Valencia
Renfe 464-231
Renfe civia 464.211M Los Prados Málaga
464.230 estacionada en la vía 4A de Valencia Nord
Reseña histórica
Unidades CIVIA de cuatro coches. Las seis primeras corresponden al primer lote preserie fabricado por todas las empresas participantes en el proyecto CIVIA. Esas seis unidades fueron transformadas a la serie 465 mediante el añadido de un coche remolque intermedio (A5). En la subserie 200 aparecen las únicas 464 existentes actualmente, todas ellas fabricadas por Alstom. Son 24 trenes repartidos entre las redes de cercanías de Málaga y Barcelona.
Características técnicas
Constructor |
CAF-Siemens, Alstom |
Unidades construidas |
6 preserie (Transf. a 465), 24 alstom |
Año de construcción |
2003-2010 |
Composición |
2'-B'-B'-2' |
Tipo de bogie |
Bimotor |
Diámetro de ruedas nuevas (Motor) |
890 mm. |
Diámetro de ruedas nuevas (Remolque) |
890 mm. |
Ancho de vía |
1.668 mm. |
Anchura de la caja |
2.940 mm. |
Altura del techo sobre el carril |
3.750 mm. |
Longitud entre topes (Motor) |
22.664 mm. CIVIA III y IV |
Longitud entre topes (Unidad) |
34,74 m. (Mc-Mi-Mi-Mc) CIVIA III |
Tensión de alimentación |
3.000 Voltios |
Potencia nominal |
640 kW |
Velocidad máxima |
120 Km/h. |
Número de motores de tracción |
6 |
Tipo de motor |
ITB2224-0GA03 |
Potencia continua por motor |
320 kW |
Peso en orden de marcha (Motor) |
38,53 t. |
Peso en orden de marcha (Unidad) |
154 t. |
Peso por eje |
15,4 t. |
Freno eléctrico |
Reostático y recuperación |
Freno neumático |
Aire comprimido |
Mando múltiple |
3 unidades |
Tipo de enganche |
Scharfenberg |
Plazas sentadas por unidad |
227 + 4 PMR |
Sistemas de seguridad |
ASFA digital / ERTMS / Preinstalación LZB |