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Reseña histórica
Fruto del aprovechamiento de los antiguos coches MAN y Ferrostahl de FGC son estas unidades de tres coches, en las que los coches extremos son motores con cabina procedentes de los MAN originales, y los intermedios de los Ferrostahl. Son cinco unidades de las que dos se vendieron a FGV, otras dos a Feve y la quinta fue desguazada.
Características técnicas
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Constructor |
MAN / Ferrostahl |
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Unidades construidas |
5 reformadas |
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Año de construcción |
Reforma 1984 - 1988 |
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Composición |
M-R-M |
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Nº de motores diesel |
2 por coche motor (4 cada unidad) |
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Tipo de motor |
MAN 4 tiempos D-2156 HM2US |
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Nº de cilindros |
6 en línea |
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Diámetro y carrera cilindros |
121 x 150 mm. |
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Transmisión |
Hidromecánica Voith |
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Diámetro de ruedas nuevas |
880 mm. |
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Ancho de vía |
1.000 mm. |
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Anchura de la caja |
2.450 mm. |
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Altura del techo sobre el carril |
3.670 mm. |
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Longitud entre topes (Motor) |
16.700 mm. |
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Longitud entre topes (Unidad) |
48,4 m. |
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Potencia nominal |
840 CV (618 KW) |
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Velocidad máxima |
80 Km/h. |
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Potencia continua por motor |
210 CV (155 KW) a 2.100 r.p.m. |
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Peso en orden de marcha (Motor) |
36,35 t. |
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Peso en orden de marcha (Unidad) |
104,45 t. (M-R-M) |
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Peso por eje (Motor) |
9,1 t. |
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Freno neumático |
Aire comprimido |
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Mando múltiple |
Si |
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Tipo de enganche |
Compact-BSI |