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| En muchas
fuentes de documentación sobre ferrocarriles aparecen tablas con las
características técnicas de locomotoras y unidades de tren. En ellas,
uno de los datos mostrados es el rodaje del vehículo, que se identifica
mediante un conjunto de símbolos, letras y números. Casi todo el mundo,
por inercia, costumbre o intuición sabe que un rodaje BB por
ejemplo, pertenece a una locomotora de dos bogies con dos ejes, pero otras
veces aparece en su lugar B'B', Bo'Bo' o incluso BoBo.
Este pequeño artículo intenta clarificar en lo posible este sistema de
identificación, para mejor comprensión de este tipo de datos. Se
excluyen de este sistema de numeración las locomotoras de vapor por
seguir un modelo diferente. |
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Número
de ejes
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| Los ejes sucesivos en un bastidor
rígido se denominan con: |
| Un número para ejes libres |
1,2,3,... |
| Una letra para ejes motores |
A,B,C,.... |
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Este bastidor rígido se refiere a un
bogie para una locomotora o unidad con bogies, o el propio bastidor de la
locomotora en caso de locomotoras de maniobras. Así, un tractor 303 de
Renfe será C por tener tres ejes motores, y una 269 BB por
tener dos bogies de dos ejes motores cada uno.
Para el caso de los ejes motores, se coloca un símbolo
" o " si el eje tiene acoplado un motor independiente a los
demás ejes. Si el eje va acoplado mecánicamente a otros, o al bastidor
de la locomotora por medio de bielas, cadenas, engranajes u otros, no se
coloca subíndice. Además, se colocan tantos subíndices como motores
independientes tenga dicho eje, dándose el caso de que si un eje es
bimotor, se denominaría "Aoo" |
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Grupos
de ejes
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| Colocación del apóstrofe: |
| Con apóstrofe ( ' ) |
Cuando el grupo de ejes es
independiente del chasis principal, es decir, siempre que haya
bogies. |
| Sin apóstrofe |
En caso de ejes biseles o
encajados en el chasis principal. |
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| Símbolo " + " |
| Se coloca en el caso de unidades que
puedan desacoplarse y circular separadamente. Por ejemplo, las tamdem
289.1 de Renfe serán B'B' + B'B', o todas las unidades de tren en
Renfe exceptuando los 596. |
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| Uso de paréntesis ( ) |
| Se puede dar el caso de que en un
mismo bogie, haya ejes motores y ejes libres, pero todos montados en un
mismo bastidor. En esta situación se agrupa todo el bogie entre
paréntesis. Por ejemplo, un bogie de tres ejes cuyos dos ejes extremos
sean motores pero el intermedio no se denominaría (A1A). |
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Ejemplos
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| Tractores 303 Renfe |
C |
En ambos casos estos
tractores no llevan apóstrofe por estar agrupados todos los ejes en
el bastidor principal, y tampoco el símbolo "o" por estar
acoplados por bielas. |
| Tractores 305 Renfe |
D |
| Locomotoras 271 de Renfe (Norte) |
(1Co)'(Co1)' |
Para cada uno de los
bogies, un eje libre en un único bastidor de 4 ejes paralelos de los
que 3 son motores, con un motor por cada eje motor. |
| Locomotoras Tamdem 289.1 Renfe |
B'B'+B'B' |
Cada bogie de esta locomotora
tiene un único motor para los dos ejes. |
| Semitren Ter |
2'B'+2'2' |
Sólo uno de los cuatro bogies
del tren es motor. |
| Automotor 593 Renfe |
(1A)(A1)+2'2'+(1A)(A1) |
Los bogies motores sólo poseen
un eje motor. |
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Agradecimientos
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| Estamos agradecidos a Xavier Jiménez
y Alfred Puig su contribución al grupo de noticias es.rec.trenes del cual
han sido extractadas estas informaciones. |
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