En el listado correspondiente a las UT 440 se dice que las UT sin reformar 077M+133C, 091M+094C, 121M+121C y 125M+077C son aligeradas, cuando no es así. Son UT 440 a las que se les ha retirado el coche intermedio, y sustituidos los asientos por otros tipo regional. Las únicas modificaciones efectuad...

Estimado Daniel: no hace falta que comprobéis nada. El pasado 3 de enero de 2004 estuve en Valladolid, y aparte de la 440-001 y el TER 597-010, sólo quedan un remolque s/592 con la segunda decoración ( el 7-592-046, el que estaba previsto ponerle la atómico) y otro de la serie 593, sobrante de la re...

Yo no me siento molesto, me parece bien que me corrijan si estoy equivocado. No soy el único que dice esto. Me enterado de que uno habló con un socio de ASVAFER en marzo de 2003, y le confirmó lo que digo, que las cosas entre ASVAFER y el TCR están muy jodidas, además de que era cierto que la habían...

En el listado correspondiente a la serie 433 de RENFE, se menciona que la UT 9-433-559+WRc 359, última que queda en España de esta saga de material, se encuentra en restauración en el exterior del Museo de Madrid/Delicias. ¿Es cierto o es un error? Y del resto de trenes que están apartados en Delici...

La 352-009 (ex - 2009T) se encuentra en orden de marcha frente a la factoría de Talgo Las Matas II, a instancias del Museo Nacional del Ferrocarril. Por otro lado, en la playa de vías para coches de viajeros del depósito de Fuencarral se encuentra na composición de Talgo III de seis coches, y que cr...

En el listado correspondiente a la serie 440, se dice que las unidades sin reformar 034M+068R+053C, 084M+084R+088C y 086M+086R+092C poseen color rojo, y en las cuales no aparece la base, pues están apartadas. Pues bien, ésto ya es erróneo, puesto que en octubre de 2003 fueron desguazadas, al haberle...

De nuevo te digo que sé de que hablo. No creo que en diez días que hace que estuve en Valladolid, y que todos los guardas de seguridad me dijeron que las cosas entre ASVAFER y el TCR estaban muy putas, se hayan arreglado. No soy de ninguna Asociación, pero he oído que la de Madrid estuvo también det...

Ya sé que no te puedes fiar al 100% de lo que te diga un guarda de seguridad, pero tendrás que darme la razón de que, de RENFE, puedes esperarte de todo, siempre malo. No sé si habrás entrado en el TCR de Valladolid, yo sí, un par de veces, y la verdad es que sé de qué hablo. Por lo que me han dicho...

En el año 1973, coincidiendo con la renovación de la vía en la única línea de vía métrica de RENFE, el famoso fc. Cercedilla - Los Cotos, se enviaron a los talleres de Sunsundegui las tres UT de la serie 431 (ex- WM. 100) en composición Mc+R para serles efectuada una gran reforma. Ésta consistió bás...

El 1 de diciembre de 2000 se confirmó a ASVAFER la cesión en depósito de la unidad 440 sin reformar correspondiente a la composición 001M+022R+001C. Sin saber entonces porqué, RENFE se ofreció "resguardarla" en el TCR de Valladolid, en donde ASVAFER ya tenía en custodia el TER 9-597-010+WR...