Me he puesto a buscar sobre el pedido de Civia I y esto es lo que he encontrado: Son 3 S-462 y 11 S-464 según Líneas nº 221, 288 y 290; el último de mayo de 2003. Y también según el Vía Libre nº 521 ya posteado. Sin embargo, según el Vía Libre nº 489 (09/2005): "Los primeros catorce trenes lle...

Así que las únicas 440 de Cercanías en servicio son las 5 de Asturias, y en MD ninguna, sólo las 470, ¿no?.
Un saludo

Me he puesto a buscar sobre el pedido de Civia I y esto es lo que he encontrado: Son 3 S-462 y 11 S-464 según Líneas nº 221, 288 y 290; el último de mayo de 2003. Y también según el Vía Libre nº 521 ya posteado. Sin embargo, según el Vía Libre nº 489 (09/2005): "Los primeros catorce trenes lleg...

Gracias, Javier, por la información sobre el 462-099. Según el Listado ha pasado a ser el 463-199. En cuanto a lo de los 463, y según Vía Libre (que yo no aseguro nada) en el punto nº 3: los Civia I eran 3 462 y 11 464, y tras añadir 8 coches en 2006 (punto nº 7), pasaron a ser: 3 463, 6 464 y 5 465...

Muchas gracias, Andrés, por la información.
Creía que este verano todas las ramas del Arco Mediterráneo tenían 11 remolques.
Un saludo

Según EnPunto en agosto de 2009 había 9 Civias (y 4 S-446) en Sevilla y 7 Civias en Cádiz.
Ahora según robert-astorga (y no es que lo dude) hay 14 Civias en Sevilla y ¿ninguno? en Cádiz.
¡Cada vez lo entiendo menos!
¿Qué trenes prestan servicio en las Cercanías de Cádiz?

Salu2

Me puse a buscar los pedidos de los Civia, así que copio y pego del Vía Libre nº 521: "Los nueve puntos básicos de los Civia: 1. Los Civia no son un tren específico, sino una plataforma tecnológica desarrollada por Renfe. 2. La primera remesa de Civia se encarga en el año 2000. 3. Los Civia I e...

Muchas gracias por la información, Robert, pero tengo una duda:
según el Listado hay 24 S-464 (16 de ellos en BCN)
¿cuál sobra?
Y los S-463 son 35 contando el de pruebas ¿no?.

Un saludo.

Y que fueron vendidos (los TMD) a FGC en 2008.

Según Vía Libre, y con fecha 31/12/2009, de las 60 locomotoras que componen la serie 310 quedaban 52 en Terminales ADIF, 4 apartadas y otras 4 de la serie 310.100 en "Mercancías otros operadores".
Un saludo

Hola Vi: Una puntualización, según Robertinho a 25/02/10: "Ahora mismo las ramas de ancho variable 5c1 y 5c2 hacen Bcn-Granada, 5c3 y 5c4 Madrid-Coruña, 5c5 reserva Bcn, 4c7 y 4c8 que se deberian numerar 5c6 y 5c7 porque todos sus coches son Serie 5 y 6... " Y esto lo añado yo: 4C7 y 4C8 M...

Es decir, según entiendo, la idea es que las 2 ramas serie V que hacían el BCN-Gijón pasarán al Lusitania, y éstas, que son serie IV harán el Surex, ¿no?.

En el portal oficial interno de Renfe no anuncian cambios puntuales de material, sino cambios en la oferta: https://intranet.adif.es/wps/portal/!ut/p/c5/04_SB8K8xLLM9MSSzPy8xBz9CP0os_hgQwMwMHL3cjcw8LQINQrz93cy8PYyB8pH4pQ3sDQjoDscZB9-_SB5AxzA0QCvfm8vQ30_j_zcVP2C3AiDzIB0RQCkLSN1/dl3/d3/L2dJQSEvUUt3QS9...

Hola qtl? Desde ayer el servicio Gijón-Barcelona se hace con TH VII según el comunicado de Renfe Interesa: "La relación Asturias-Barcelona estrena un vehículo Trenhotel de última generación 16/02/2010 Renfe ha puesto en funcionamiento un Trenhotel de última generación para prestar servicio entr...

Hola Ponferrada: Gracias por la ayuda, pero el problema era del navegador: con Mozilla siempre me decía que era demasiado grande. La lista es la que viene en el Libro de Cargas Máximas de 12/2008 de la Zona Norte, y nos la envió (después de pasarla a tamaño A4) el PM de Miranda. Siguiendo esta lista...