Listadotren.es

Es 465.228 es Sevillano ahora. No lo se tambien si se ha unido con el el ¿227? pues hace mucho que no lo veo.

Foto del 465.267:

¿En qué nº se llegan en las entregas de Madrid?
¿Terminarán de entregar todos los 465 antes de final de año?

salud y salu2

En teoria se tendrian que entregar hasta el 112M y no les van a dar tiempo aun ni han entregado el 104M

Creo que el recuento está mal, Renfe contrató 237, luego el prototipo, con lo que el total deberían de ser 238, otra cosa es que el 463.009 tuviera una incidencia, pero esa unidad entraba en el contrato, se compró, se pagó y llegó a circular.

Me sale como en el recuerto 229 activos, 230 fabricados (contando el 463.009) y 8 por entregar, indistintamente de que ahora el 463.216 no exista y se convirtiese en 465.267, y el 464.215 tampoco exista y sea el 465.268.

Fotografiada hoy en la C-8/ C-3 de Madrid la 465-105.

un Saludo

Enlace de una foto del estado del 463-009

http://www.flickr.com/photos/c14/5428426673/

En el TCR de Villaverde hay otro Civia que está casi en las mismas condiciones, sin una de las cabezas motrices, y lleno de graffitis. ¿Sabe alguien la razón de que estas unidades estén apartadas y en estado de aparente abandono?

Un saludo

renfe-450 escribió:En el TCR de Villaverde hay otro Civia que está casi en las mismas condiciones, sin una de las cabezas motrices, y lleno de graffitis. ¿Sabe alguien la razón de que estas unidades estén apartadas y en estado de aparente abandono?

Un saludo

Alguien sabe el número...

269009 escribió:

renfe-450 escribió:En el TCR de Villaverde hay otro Civia que está casi en las mismas condiciones, sin una de las cabezas motrices, y lleno de graffitis. ¿Sabe alguien la razón de que estas unidades estén apartadas y en estado de aparente abandono?

Un saludo

Alguien sabe el número...

Es la otra cabeza motriz de la 463-009 esque las han separado, lo que no se el paradero del remorque intermedio.

269009 escribió:

renfe-450 escribió:En el TCR de Villaverde hay otro Civia que está casi en las mismas condiciones, sin una de las cabezas motrices, y lleno de graffitis. ¿Sabe alguien la razón de que estas unidades estén apartadas y en estado de aparente abandono?

Un saludo

Alguien sabe el número...

Únicamente sé que es un 465, porque tiene cuatro coches, aún faltándole una de las cabezas motrices; en cuanto al númeor, es difícil verlo desde la vía, debido a la lejanía al tren, y los graffitis que lo cubren...

Un saludo

Gracias por las respuestas , saludos

Hola:

Cuentan que esa Civia anda en simple mantenimiento y se me ocurre que como ese taller está preparado para la longitud de una locomotora, van de coche en coche, no tiene más secreto...

Saludos.
Daniel Pérez Lanuza.

Ponfeblino escribió:[...]
Cuentan que esa Civia anda en simple mantenimiento y se me ocurre que como ese taller está preparado para la longitud de una locomotora, van de coche en coche, no tiene más secreto...
[...]

Se me ocurren mejores sitios que el TCR de Villaverde para pasar el mantenimiento de un Civia, dado que allí casi todo lo que hay está grafiteado... Sitios como Fuencarral, Cerronegro, y no se si incluso podrían valer Móstoles-El Soto o Humanes...

Aún así, no entiendo qué tipo de mantenimiento necesita que el tren lleve más de dos meses en ese sitio...

Un saludo

Lo intentamos de nuevo? vamos a ello.

463.0 (Caf) -> 15 (el 9 ya sabemos que está muerto,aún así lo cuento porque entraba en las compras).
463.2 (Alstom) -> 19 (Habia 20, pero el 216 lo han convertido a 465).
464.2 (Alstom) -> 22 (habia 23, pero el 215 ha sido convertido a 465).
465.0 (Caf) -> 109 (de momento) entre entragados y en fase de pruebas de homologación.
465.2 (Alstom) -> 68 (Contando los 2 transformados ex 463 y 464 respectivamente).
463 Pruebas Caf -> 1

En Total: 233 + 1 (Caf pruebas), faltarían 4 por fabricar.

Menudo tinglao.