Funicular de Cabdella
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Reseña

   En el pirineo Leridano existe una compleja red de aprovechamiento hidráulico para la obtención de energía eléctrica, por medio de centrales, saltos de agua y tuberías de enlace. Para la construcción y mantenimiento de una de esas tuberías se puso en marcha un funicular, muy sencillo, que se usa sólo para mercancías y de régimen interno de Fecsa - Endesa. El funicular está formado por dos tramos con un sólo coche plataforma en cada tramo, que se superponen en su parte media para trasvase de mercancías. Como curiosidad, en 1924 se subió a él el Rey Alfonso XIII. 

Datos técnicos

 Funicular
 Fecha de inauguración  1912  Velocidad de servicio  -
 Ingeniero  -  Accionamiento  Tornos.
 Constructor  -  Motor  Uno de 50 CV y otro de 30 CV
 Propietario Fecsa - Endesa  Cable  22 mm de diámetro
 Recorrido real  2.049 metros  Vehículos
 Desnivel  835 metros  Longitud de coches  6,8 metros
 Ancho de vía  0,6 metros.  Capacidad  Plataforma.
 Montaje  Vía sobre traviesas de madera y balasto.  Freno  No tienen freno autónomo.
 Cruce  No tiene cruce  Peso Vacío / Servicio  XX Kg / XX Kg.
 Alineación  Totalmente recta y de iguales pendientes a las de la tubería paralela.  Iluminación  No disponen
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