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Funicular del Escorial |
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Vehículo actual del funicular. Foto: Helge Deutgen, mayo 2005 |
| Funicular | |||
| Fecha de inauguración | 1974 | Velocidad de servicio | 3,5 m/s |
| Ingeniero | - | Accionamiento | Von Roll |
| Constructor | TEA/Indar el original | Motor | XX |
| Propietario | Patrimonio Nacional | Cable | 23 mm de diámetro |
| Recorrido real | 281,41 metros | Vehículos | |
| Desnivel | 124,65 metros | Longitud de coches | 6,054 metros |
| Ancho de vía | 1 metro. | Capacidad | 40 plazas |
| Montaje | Vía embutida en losa de hormigón continua | Freno | Oleoneumático por mordazas al carril |
| Cruce | - | Peso Vacío / Servicio | 5.045 Kg / 8.020 Kg. |
| Alineación | Totalmente recta | Iluminación | Baterías de acumuladores |
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