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• Notas Generales: Conocidos como TER (Tren Español Rápido). Trenes compuestos por un coche Motor y un coche remolcado de igual numeración. Serie fuera de servicio de la que se conservan tres vehículos a cargo de tres Asociaciones de Amigos de F.C., cuatro en Argentina. En su vida activa 3 fueron pintados en color blanco/amarillo, y 12 fueron reformados para regionales. Los 16 primeros trenes fueron construidos íntegramente por Fíat, y los restantes, los coches motores por CAF y los remolques-cabina por MMC. La numeración original en Renfe fue M-97xx + Rc97xx.
• Fotos generales de la serie:
| Cabina TER | 597 Regionales | TER azul |
| Número | Color | Estado | Cedida | Lugar | Año | Constructor | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
597-001-7  | Azul | Preservada | Ayto. Calatayud. | Calatayud | 1964 | Fiat |
  Baja en Renfe, 22/02/88.
Ex-Sede social de ABAF. >>
Conservado por el Ayto. |
| 597-002-5 | Azul | Desguazada | - | - | 1964 | Fiat |
Desg.1989 (Baja 30/05/87) |
| 597-003-3 | Regionales | Conservada | Particular | San Pedro de Alcántara | 1964 | Fiat |
Reformado Miró Reig 1993 (Regionales)>>
Baja Renfe, 04/04/94.
Apartado en Málaga-Los Prados>> Vendido a particular, 06/99.
Semiabandonado en finca particular, interior vacío. |
| 597-004-1 | Blanco | Vendida | UEPFP | Argentina | 1964 | Fiat |
Reformado Miró Reig 1992 (Regionales)>>
Baja 20/12/94.
Vendido a UEPFP (Argentina), 11/94.>>
Enviado desde Bilbao, 28/12/94.
Sin scharfenberg. |
| 597-005-8 | Azul | Desguazada | - | - | 1965 | Fiat |
Baja 30/05/87>> Desg. 1989 |
| 597-006-6 | Azul | Desguazada | - | - | 1965 | Fiat |
Baja 30/05/87>> Desg. 1989 |
| 597-007-4 | Azul | Desguazada | - | - | 1965 | Fiat |
Baja 22/07/87>> Desg. 1989 |
| 597-008-2 | Azul | Desguazada | - | - | 1965 | Fiat |
Baja 22/05/85>> Desg. 1988 |
| 597-009-0 | Regionales | Desguazada | - | - | 1965 | Fiat |
Reformado Miró Reig, 1992 (Regionales).
Arrollamiento de ovejas en Navalcaballo (Soria), 17/08/93.>>
Baja, 05/11/93.>>
Desguazado 1993. |
| 597-010-8 | Azul | Preservada | FFE | Lleida | 1964 | Fiat |
"Milano 1964" en placa.
Baja 07/03/93>> Preservado>> Cedido a ASVAFER.
Apartado en el TCR de Valladolid, con avería en inversor y turbo.
Devuelto a la FFE (2013) para el tren turístico de la Sierra Norte de Madrid.
Trasladado a ARMF para reparación, 21-23/10/13.
Salida en pruebas a Cervera, 07/08/14. |
| 597-011-6 | Regionales | Desguazada | - | - | 1965 | Fiat |
Reformado Cerro Negro (Regionales) 1992>> Baja 01/12/95>> Desg.1996 |
| 597-012-4 | Azul | Desguazada | - | - | 1965 | Fiat |
Baja 17/02/93.>>
Desguazado en Fuencarral, 08/96.
Incendiado coche motor. |
| 597-013-2 | Azul | Desguazada | - | - | 1965 | Fiat |
Accidente 10/89>> Baja y desguace 25/01/93. |
| 597-014-0 | Azul | Desguazada | - | - | 1965 | Fiat |
Baja 30/05/87 >> Desg.1989 |
| 597-015-7 | Azul | Desguazada | - | - | 1965 | Fiat |
Baja 25/01/93 >> Desg.10/96 |
| 597-016-5 | Azul | Desguazada | - | - | 1965 | Fiat |
Baja y desg. por accidente 06/05/87 |
| 597-017-3 | Amarillo/Azul | Vendida | SEFEPA >> Tren Patagónico | Argentina | 1965 | CAF |
Reformado Miró Reig 1992 (Regionales) >>
Baja 28/04/94.
Vendido a SEFEPA (Argentina), 1994.
Sin scharfenberg.
Composición M-9717 + Rc-9729 reformada en 2011 por Tren Patagónico. |
| 597-018-1 | Blanco | Vendida | UEPFP | Argentina | 1965 | CAF |
Reformado CAF 1985 (Blanco/amarillo)>>
Reformado Miró Reig 1992 (Regionales)>>
Baja 13/07/94.
Enviado a UEPFP (Argentina) desde Bilbao (28/12/94), numerado como 597-044-7.
Sin scharfenberg. |
| 597-019-9 | Azul | Desguazada | - | - | 1965 | CAF |
Baja 16/06/87 >> Desg.1989 |
| 597-020-7 | Azul | Desguazada | - | - | 1965 | CAF |
Accidente 05/87 >> Baja y desguace 22/06/87 |
| 597-021-5 | Azul | Desguazada | - | - | 1965 | CAF |
Baja 23/05/88 >> Desg.1989 |
| 597-022-3 | Azul | Desguazada | - | - | 1965 | CAF |
Baja 25/01/93.>>
Desguazado en Fuencarral, 10/96. |
| 597-023-1 | Azul | Desguazada | - | - | 1965 | CAF |
Baja 30/05/87 >> Desg.1989 |
| 597-024-9 | Azul | Desguazada | - | - | 1965 | CAF |
Baja 30/05/87 >> Desg.1989 |
| 597-025-6 | Azul | Desguazada | - | - | 1965 | CAF |
Baja 30/05/87 >> Desg.1989 |
| 597-026-4 | Azul | Desguazada | - | - | 1965 | CAF |
Baja 20/06/87 >> Desg.1989 |
| 597-027-2 | Azul | Desguazada | - | - | 1965 | CAF |
Baja 08/06/87 >> Desg.1989 |
| 597-028-0 | Azul | Desguazada | - | - | 1965 | CAF |
Baja 30/05/87 >> Desg.10/96. Se renumeró 9713 tras el accidente del original. El Rc tuvo color "estrella" en pruebas. |
| 597-029-8 | Amarillo/Azul | Vendida | SEFEPA >> Tren Patagónico | Argentina | 1965 | CAF |
Reformado Miró Reig 1992 (Regionales) >>
Baja 01/05/87.
Vendido a SEFEPA (Argentina), 1994.
Sin scharfenberg.
Composición M-9729 + Rc-9717 reformada en 2013 por Tren Patagónico. |
| 597-030-6 | Azul | Desguazada | - | - | 1965 | CAF |
Baja 30/05/87 >> Desg.1989 |
| 597-031-4 | Azul | Desguazada | - | - | 1966 | CAF |
Baja 28/10/87 >> Desg.07/95 |
| 597-032-2 | Azul | Desguazada | - | - | 1966 | CAF |
Incendiada y desguazada (01/06/68) en accidente en Santa Mª de la Alameda el 15/03/68. |
| 597-033-0 | Azul | Desguazada | - | - | 1966 | CAF |
Baja 09/06/87 >> Desg.1989 |
| 597-034-8 | Azul | Desguazada | - | - | 1966 | CAF |
Baja 08/01/88 >> Desg.1989 |
| 597-035-5 | Azul | Desguazada | - | - | 1966 | CAF |
Desg.por accidente 12/76 (Baja 31/03/77) |
| 597-036-3 | Azul | Desguazada | AAFB | Bilbao | 1966 | CAF |
Accidente en Santa Mª de la Alameda, 15/03/68.
Topes unificados. Asientos originales.
Reformada Miró Reig, 1992 (Regionales)>>
Baja, 01/12/95>>
Cedida a AAF Bilbao.
Incendiado en Abando, 09/11/14.>>
Desguazado, 11/05/15. |
| 597-037-1 | Azul | Desguazada | - | - | 1966 | CAF |
Baja 30/05/87 >> Desg. 1989.
El Rc 9737 tuvo color Azul/blanco de Largo Recorrido en pruebas (1992). |
| 597-038-9 | Azul | Desguazada | - | - | 1966 | CAF |
Baja 28/08/87 >> Desg.1989 |
| 597-039-7 | Azul | Desguazada | - | - | 1966 | CAF |
Accidente 01/81 (Baja y desg. 15/04/81) |
| 597-040-5 | Azul | Desguazada | - | - | 1966 | CAF |
Baja 09/06/87 >> Desg.1989 |
| 597-041-3 | Azul | Desguazada | - | - | 1966 | CAF |
Accidente 07/81 (Baja y desg. 05/03/82) |
| 597-042-1 | Azul | Desguazada | - | - | 1966 | CAF |
Baja 25/01/93 >> Desg.10/96 |
| 597-043-9 | Regionales | Desguazada | - | - | 1966 | CAF |
Reforma Miró reig 1991 (Regionales) >> Baja 04/04/94 >> Desg.03/96. Sin scharfenberg |
| 597-044-7 | Regionales | Desguazada | - | - | 1966 | CAF |
Reformado Miró Reig 1992 (Regionales).
Vendido a UEPFP (Argentina), 11/94.>>
Incendiado en Ollargan, 20/12/94.>>
Intercambiada su numeración con el 597-018-1 (y enviado ese a Argentina). |
| 597-045-4 | Azul | Desguazada | - | - | 1966 | CAF |
Baja 30/05/87 >> Desg.1989 |
| 597-046-2 | Azul | Desguazada | - | - | 1966 | CAF |
Desg.por accidente 02/87 (Baja 06/05/87) |
| 597-047-0 | Azul | Desguazada | - | - | 1966 | CAF |
Baja 04/09/87 >> Desg.1989 |
| 597-048-8 | Regionales | Desguazada | - | - | 1966 | CAF |
Reformada Miró Reig 1993 (Regionales) >> Baja 01/12/95 >> Desg.05/96 |
| 597-049-6 | Azul | Desguazada | - | - | 1966 | CAF |
Baja 09/05/88>> Desg.1989 |
| 597-050-4 | Azul | Desguazada | - | - | 1966 | CAF |
Desg.por accidente 10/81(Baja 10/03/82) |
| 597-051-2 | Azul | Desguazada | - | - | 1966 | CAF |
Desg.por accidente 11/86 (Baja 06/05/87) |
| 597-052-0 | Regionales | Desguazada | - | - | 1966 | CAF |
Reforma CAF 1985 (Blanco/amarillo)>>
Reforma Miró Reig 1992 (Regionales)>>
Baja 01/12/95 |
| 597-053-8 | Azul | Desguazada | - | - | 1966 | CAF |
Baja 02/02/93>> Desg.09/96 |
| 597-054-6 | Azul | Desguazada | - | - | 1966 | CAF |
Baja 08/06/87 >> Desg.1989 |
| 597-055-3 | Azul | Desguazada | - | - | 1966 | CAF |
Desg.por accidente 11/79 (Baja 15/02/80) |
| 597-056-1 | Azul | Desguazada | - | - | 1966 | CAF |
Baja 30/05/87 >> Desg.1989 |
| 597-057-9 | Azul | Desguazada | - | - | 1966 | CAF |
Baja 16/02/93>> Desg.10/96 |
| 597-058-7 | Azul | Desguazada | - | - | 1966 | CAF |
Baja 30/05/87 >> Desg.1989 |
| 597-059-5 | Blanco/Amarillo | Desguazada | - | - | 1966 | CAF |
Reforma CAF 1985 (Blanco/amarillo)>>
Baja 30/05/87>>
Desg. 1989 |
| 597-060-3 | Azul | Desguazada | - | - | 1966 | CAF |
Baja 30/05/87 >> Desg.1989 |
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