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• Notas xerais: Asociación para la Preservación del Patrimonio Ferroviario Industrial (A.P.P.F.I.), Móra la Nova.
• Fotos xerais da serie:
| Número | Color | Estado | Cedida | Nombre | Procedencia | Ex-número | Ancho de Vía (mm) | Rodaje | Lugar | Año | Nº Const. | Constructor | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A10x-10.012 | Estrella | Donada | FFE | Renfe | AA-10.012 | 1668 | 2-2 | Fuencarral | - | CAF |   Cedido a AAFM.
Trasladado a Madrid, 20/07/12. | ||
AAWL-1.206  | Verde | Accidentada | FFE | - | Oeste | - | 1668 | 2-2 | Mora | 1931 | - | SECN | Incendiado. |
| B 21 | Amarillo | En espera rest. | MNACTEC | CRT | 1000 | 2 ejes | Mora | 1888 | Falcon | - | |||
| B 22 | Blanco/azul/amar. | - | FGC | null | FMGP | null | 1000 | 4 ejes | Mora | 1931 | null | - | |
| B 23 | Blanco/azul/amar. | En servicio | FGC | FMGP | 1000 | 4 ejes | Mora | 1931 | - | ||||
| BB1-6.218 | Verde | En servicio | FFE | Renfe | AA-6018 | 1668 | Móra la Nova | 1951 | Saint Denis | Ex-Lucky. Cedido a APPFI, 10/15.
En Can Tunis pendiente de traslado>> Traslado a Móra 03/06/17
En restauración 12/22. UIC histórica 92 71 69-43 714-6 | |||
| BB1-6.234 | Verde | En servicio | FFE | Renfe | AA-6034 | 1668 | Móra la Nova | 1950 | Cedido a APPFI, 10/15.
En Can Tunis pendiente de traslado>> Traslado a Móra 03/06/17
Restaurado 11/22. | ||||
| BB1-6.237 | Verde | En servicio | FFE | Renfe | AA-6137 | 1668 | Móra la Nova | 1950 | Cedido a APPFI, 10/15.
En Can Tunis pendiente de traslado>>
Traslado a Móra 03/06/17. UIC histórica 92 71 69-43 718-7. Numerado incorrecto como AA-6037. | ||||
| BB4-6.029 | Verde/Amarillo | En servicio | FFE | - | Renfe | CC-6029 | 1668 | 2-2 | Móra la Nova. | - | - | Saint Denis | Manso S-1034. Ex-Regionales.
Restauración 2014 - 2015, en servicio. |
| BB4-6.043 | Verde/Amarillo | En servicio | FFE | - | Renfe | CC-6043 | 1668 | 2-2 | Mora | - | - | Saint Denis | Manso S-1033. Ex-Regionales.
Restauración 2014 - 2015, en servicio. |
| BBL-5.121 | Estrella | En restauración | FFE | Cubano | RENFE | - | 1668 | 2,2, | Móra la Nova | Lote de "Cubanos" que ni se vendieron a Cuba ni se utilizaron en RENFE.
Enganche de garra.
Ex-Preservados por AZAFT (Canfranc).
En Móra, desde 07/10/20. | |||
| BBL-5.122 | Estrella | En restauración | FFE | Cubano | RENFE | - | 1668 | 2,2, | Móra la Nova | Lote de "Cubanos" que ni se vendieron a Cuba ni se utilizaron en RENFE.
Enganche de garra.
Ex-Preservados por AZAFT (Canfranc).
En Móra, desde 07/10/20. | |||
| BBL-5.123 | Estrella | En restauración | FFE | Cubano | RENFE | - | 1668 | 2,2, | Móra la Nova | Lote de "Cubanos" que ni se vendieron a Cuba ni se utilizaron en RENFE.
Enganche de garra.
Ex-Preservados por AZAFT (Canfranc).
En Móra, desde 07/10/20. | |||
| BBL-5.124 | Estrella | En restauración | FFE | Cubano | RENFE | - | 1668 | 2,2, | Móra la Nova | Lote de "Cubanos" que ni se vendieron a Cuba ni se utilizaron en RENFE.
Enganche de garra.
Ex-Preservados por AZAFT (Canfranc).
En Móra, desde 07/10/20. | |||
| BBL-5.125 | Estrella | En restauración | FFE | Cubano | RENFE | - | 1668 | 2,2, | Móra la Nova | Lote de "Cubanos" que ni se vendieron a Cuba ni se utilizaron en RENFE.
Enganche de garra.
Ex-Preservados por AZAFT (Canfranc).
En Móra, desde 07/10/20. | |||
| BBL-5.287 | Verde/Amarillo | En servicio | FFE | Cubano | RENFE | 1668 | 2,2, | Móra la Nova | Traido de canfranc en 2020 > Restaurado y pintado en colores originales | ||||
| C 103 | Marrón | En servicio | FGC | CGFC | 1000 | 4 ejes | Mora | 1922 | SA Usines de Braine-le-Comte | - | |||
| C 11 | Marrón | En espera rest. | Ajuntament Olot | OG | 1000 | 2 ejes | Mora | 1901 | - | ||||
| C 117 | Marrón | En servicio | FGC | CGFC | 1000 | 4 ejes | Mora | 1922 | Société Anonyme des Usines de Braine-le-Comte | - | |||
| C 8 | Marrón | En espera rest. | Ajuntament Olot | null | OG | null | 1000 | 2 ejes | Mora | 1901 | - | ||
| C-31 | Marrón | En servicio | AAFB | - | CGFC | C-31 | 1000 | 2,2, | Mora | 1922 | - | Traslado de Martorell a Mora 26/02/25. |
| Número |
|---|
| A10x-10.012 |
| AAWL-1.206 |
| B 21 |
| B 22 |
| B 23 |
| BB1-6.218 |
| BB1-6.234 |
| BB1-6.237 |
| BB4-6.029 |
| BB4-6.043 |
| BBL-5.121 |
| BBL-5.122 |
| BBL-5.123 |
| BBL-5.124 |
| BBL-5.125 |
| BBL-5.287 |
| C 103 |
| C 11 |
| C 117 |
| C 8 |
| C-31 |
| Color | Estado | Cedida | Nombre | Procedencia | Ex-número | Ancho de Vía (mm) | Rodaje | Lugar | Año | Nº Const. | Constructor | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Estrella | Donada | FFE | Renfe | AA-10.012 | 1668 | 2-2 | Fuencarral | - | CAF | Cedido a AAFM.
Trasladado a Madrid, 20/07/12. | ||
| Verde | Accidentada | FFE | - | Oeste | - | 1668 | 2-2 | Mora | 1931 | - | SECN | Incendiado. |
| Amarillo | En espera rest. | MNACTEC | CRT | 1000 | 2 ejes | Mora | 1888 | Falcon | - | |||
| Blanco/azul/amar. | - | FGC | null | FMGP | null | 1000 | 4 ejes | Mora | 1931 | null | - | |
| Blanco/azul/amar. | En servicio | FGC | FMGP | 1000 | 4 ejes | Mora | 1931 | - | ||||
| Verde | En servicio | FFE | Renfe | AA-6018 | 1668 | Móra la Nova | 1951 | Saint Denis | Ex-Lucky. Cedido a APPFI, 10/15.
En Can Tunis pendiente de traslado>> Traslado a Móra 03/06/17
En restauración 12/22. UIC histórica 92 71 69-43 714-6 | |||
| Verde | En servicio | FFE | Renfe | AA-6034 | 1668 | Móra la Nova | 1950 | Cedido a APPFI, 10/15.
En Can Tunis pendiente de traslado>> Traslado a Móra 03/06/17
Restaurado 11/22. | ||||
| Verde | En servicio | FFE | Renfe | AA-6137 | 1668 | Móra la Nova | 1950 | Cedido a APPFI, 10/15.
En Can Tunis pendiente de traslado>>
Traslado a Móra 03/06/17. UIC histórica 92 71 69-43 718-7. Numerado incorrecto como AA-6037. | ||||
| Verde/Amarillo | En servicio | FFE | - | Renfe | CC-6029 | 1668 | 2-2 | Móra la Nova. | - | - | Saint Denis | Manso S-1034. Ex-Regionales.
Restauración 2014 - 2015, en servicio. |
| Verde/Amarillo | En servicio | FFE | - | Renfe | CC-6043 | 1668 | 2-2 | Mora | - | - | Saint Denis | Manso S-1033. Ex-Regionales.
Restauración 2014 - 2015, en servicio. |
| Estrella | En restauración | FFE | Cubano | RENFE | - | 1668 | 2,2, | Móra la Nova | Lote de "Cubanos" que ni se vendieron a Cuba ni se utilizaron en RENFE.
Enganche de garra.
Ex-Preservados por AZAFT (Canfranc).
En Móra, desde 07/10/20. | |||
| Estrella | En restauración | FFE | Cubano | RENFE | - | 1668 | 2,2, | Móra la Nova | Lote de "Cubanos" que ni se vendieron a Cuba ni se utilizaron en RENFE.
Enganche de garra.
Ex-Preservados por AZAFT (Canfranc).
En Móra, desde 07/10/20. | |||
| Estrella | En restauración | FFE | Cubano | RENFE | - | 1668 | 2,2, | Móra la Nova | Lote de "Cubanos" que ni se vendieron a Cuba ni se utilizaron en RENFE.
Enganche de garra.
Ex-Preservados por AZAFT (Canfranc).
En Móra, desde 07/10/20. | |||
| Estrella | En restauración | FFE | Cubano | RENFE | - | 1668 | 2,2, | Móra la Nova | Lote de "Cubanos" que ni se vendieron a Cuba ni se utilizaron en RENFE.
Enganche de garra.
Ex-Preservados por AZAFT (Canfranc).
En Móra, desde 07/10/20. | |||
| Estrella | En restauración | FFE | Cubano | RENFE | - | 1668 | 2,2, | Móra la Nova | Lote de "Cubanos" que ni se vendieron a Cuba ni se utilizaron en RENFE.
Enganche de garra.
Ex-Preservados por AZAFT (Canfranc).
En Móra, desde 07/10/20. | |||
| Verde/Amarillo | En servicio | FFE | Cubano | RENFE | 1668 | 2,2, | Móra la Nova | Traido de canfranc en 2020 > Restaurado y pintado en colores originales | ||||
| Marrón | En servicio | FGC | CGFC | 1000 | 4 ejes | Mora | 1922 | SA Usines de Braine-le-Comte | - | |||
| Marrón | En espera rest. | Ajuntament Olot | OG | 1000 | 2 ejes | Mora | 1901 | - | ||||
| Marrón | En servicio | FGC | CGFC | 1000 | 4 ejes | Mora | 1922 | Société Anonyme des Usines de Braine-le-Comte | - | |||
| Marrón | En espera rest. | Ajuntament Olot | null | OG | null | 1000 | 2 ejes | Mora | 1901 | - | ||
| Marrón | En servicio | AAFB | - | CGFC | C-31 | 1000 | 2,2, | Mora | 1922 | - | Traslado de Martorell a Mora 26/02/25. |
| Número | Color | Estado | Cedida | Nombre | Procedencia | Ex-número | Ancho de Vía (mm) | Rodaje | Lugar | Año | Nº Const. | Constructor | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 020-0236 | Negro | En servicio | MNACTEC | Cuco | RENFE > MNACTEC | MZA 606 | 1674 | 0-2-0 | Mora la Nova | 1886 | Couillet | Cedida APPFI 03/19, Ex-Museo Vilanova. En restauración desde 2019.
En servicio desde 15/12/21. | |
| 105 | Verde | En servicio | MNACTEC | Azucarera Madrileña | 600 | 050 | Mora la Nova | 1910 | Orenstein & Koppel | - | |||
| 120-0202 | Negro | En servicio | MZA | 178 | 1668 | 1-2-0 | En servicio>> en Mora desde marzo del 24 | ||||||
| 141F-2316 | Negro | En espera rest. | FFE | Mikado | Renfe | 141F-2316 | 1674 | 141F | Móra | 1957 | 155 | Macosa | Cedida a APPFI - Móra la Nova.
En restauracion desde 04/14. |
| 22 | Verde | Conservada | FGC | Olot | Fc. Olot-Girona | 1000 | 131 | Móra la Nova | 1926 | 281 | MTM | Série 21-24 en OG >> Ayuntamiento Olot >> Cedida FGC 1988 >> Propiedad FGC 2003 >> Espai Vía Mètrica Martorell 03/23 >> APPFI. | |
| 241F-2238 | Negro | En exposición | FFE | Bonita | Renfe | 241F-2238 | 1668 | 241 | Móra | 1951 | 635 | MTM | Cedida 07/11/11>> Traslado desde Madrid 06/12 |
| 250-029-6 | Amarillo/Azul | En restauración | FFE | Alemana | Renfe | 250-029-6 | 1668 | CC | Móra | 1982 | MTM | Trasladada a Móra desde Valencia-FSL, 01/05/13.
En restauración estética (funcional). Ex-Amarillo/gris>> Amarillo/azul 12/24. | |
| 276-031-2 | Verde | En servicio | FFE | Renfe | 7631 | 1668 | C-C | Mora | 1956 | Macosa | Cedido a APPFI, 10/15.
Traslado Madrid>Mora 14/10/17 | ||
| 276-202-9 | Amarillo/Gris | Conservada | FFE | - | Renfe | 7691 | 1668 | Co,Co, | Mora | 1963 | CAF | Ex-276-091-6. Traslado Fuencarral>Mora 14/10/17 | |
| 281-003 | Verde/Amarillo | En servicio | FFE | - | Estado > RENFE | 1003 | 1668 | BoBo | Móra | 1927 | - | CAF | ARMF (Lleida) >> Trasladada a Móra la Nova, 26/12/2022. |
| 282F-0421 | Negro | En exposición | FFE | Garrafeta | Renfe | 281F-0421 | 1668 | 141+141 | Móra | 1960 | 730 | Babcock & Wilcox | Preservado 1996, En restauración por avería en caldera. ARMF (Lleida) >> Trasladada a Mora la Novaa, 26/12/2022. |
| 301-008-9 | Verde/Amarillo | En servicio | FFE | Memé, Pegasín | RENFE | 10108 | 1668 | B | Móra | 1962 | 7 | Euskalduna | Restaurado por APPFI, 04/10.
En servicio. |
| 308-036-3 | Verde/Amarillo | En servicio | FFE | Ye-Yé | Renfe | 10836 | 1668 | B-B | Móra | 1969 | 951 | Babcock & Wilcox | Restauración 2010-2012, en servicio.
Ex-Rojo/Gris. |
| 444-002-0 | Naranja/Blanco | En restauración | FFE | Renfe | 1668 | M-R-Rc | Móra | 1980 | CAF | Colores Renfe Op.
En restauración. | |||
| 462F-0401 | Negro | En espera rest. | FFE | Garratt Pacific | Central de Aragón > RENFE | 101 | 1668 | 231+132T | Móra | 1930 | Euskalduna | En restauración ARMF, ex-Museo Vilanova. ARMF (Lleida) >> Trasladada a Móra la Nova, 26/12/2022. | |
| 591 521 | Plata | En espera rest. | Ajuntament de Lleida | RENFE | 1668 | M-Rc | Mora | 1969 | CAF | - | |||
| 812 | Amarillo/Azul | En servicio | FGC | CGFC | 1000 | B | Móra la Nova | 1967 | Metalúrgica de San Martín | Enganche Alliance. Maniobras taller Martorell >> Baja y preservado >> Espai de la Vía Métrica 03/23. Pendiente de restauración>> APPFI, Móra la Nova 28/02/25. | |||
| 9304 | Plata | En espera rest. | FFE | ABJ2 | Renfe | 9304 | 1668 | Mora | Carde y Escoriaza | Cedido a APPFI, 04/12>> Trasladado a Móra, 19/07/12. | |||
| E4 | Azul/Blanco | En servicio | FGC | Ramón Albó | FMGP | 1000 | C | Móra la Nova | 1930 | 3371 | (No. fab Brown Boveri parte eléctrica 2972). Fab. SLM y BBC. En vía de Núria desde 1930. Ref. Rocafort 1994. En Montserrat para trenes de trabajo, pintado verde-blanco, 2003. De nuevo en Núria y de blanco-azul, 2007 >> Traslado a APPFI, Móra la Nova. | ||
| TBF 25 | Negro | En servicio | FFE | 1668 | 120 | Mora | 1877 | Sharp Stewart | - | ||||
| V200 029 | Amarillo | Preservada | Captrain | DB | 1668 | BB | Mora | 1956 | Krauss-Maffei | - |
| Número |
|---|
| 020-0236 |
| 105 |
| 120-0202 |
| 141F-2316 |
| 22 |
| 241F-2238 |
| 250-029-6 |
| 276-031-2 |
| 276-202-9 |
| 281-003 |
| 282F-0421 |
| 301-008-9 |
| 308-036-3 |
| 444-002-0 |
| 462F-0401 |
| 591 521 |
| 812 |
| 9304 |
| E4 |
| TBF 25 |
| V200 029 |
| Color | Estado | Cedida | Nombre | Procedencia | Ex-número | Ancho de Vía (mm) | Rodaje | Lugar | Año | Nº Const. | Constructor | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Negro | En servicio | MNACTEC | Cuco | RENFE > MNACTEC | MZA 606 | 1674 | 0-2-0 | Mora la Nova | 1886 | Couillet | Cedida APPFI 03/19, Ex-Museo Vilanova. En restauración desde 2019.
En servicio desde 15/12/21. | |
| Verde | En servicio | MNACTEC | Azucarera Madrileña | 600 | 050 | Mora la Nova | 1910 | Orenstein & Koppel | - | |||
| Negro | En servicio | MZA | 178 | 1668 | 1-2-0 | En servicio>> en Mora desde marzo del 24 | ||||||
| Negro | En espera rest. | FFE | Mikado | Renfe | 141F-2316 | 1674 | 141F | Móra | 1957 | 155 | Macosa | Cedida a APPFI - Móra la Nova.
En restauracion desde 04/14. |
| Verde | Conservada | FGC | Olot | Fc. Olot-Girona | 1000 | 131 | Móra la Nova | 1926 | 281 | MTM | Série 21-24 en OG >> Ayuntamiento Olot >> Cedida FGC 1988 >> Propiedad FGC 2003 >> Espai Vía Mètrica Martorell 03/23 >> APPFI. | |
| Negro | En exposición | FFE | Bonita | Renfe | 241F-2238 | 1668 | 241 | Móra | 1951 | 635 | MTM | Cedida 07/11/11>> Traslado desde Madrid 06/12 |
| Amarillo/Azul | En restauración | FFE | Alemana | Renfe | 250-029-6 | 1668 | CC | Móra | 1982 | MTM | Trasladada a Móra desde Valencia-FSL, 01/05/13.
En restauración estética (funcional). Ex-Amarillo/gris>> Amarillo/azul 12/24. | |
| Verde | En servicio | FFE | Renfe | 7631 | 1668 | C-C | Mora | 1956 | Macosa | Cedido a APPFI, 10/15.
Traslado Madrid>Mora 14/10/17 | ||
| Amarillo/Gris | Conservada | FFE | - | Renfe | 7691 | 1668 | Co,Co, | Mora | 1963 | CAF | Ex-276-091-6. Traslado Fuencarral>Mora 14/10/17 | |
| Verde/Amarillo | En servicio | FFE | - | Estado > RENFE | 1003 | 1668 | BoBo | Móra | 1927 | - | CAF | ARMF (Lleida) >> Trasladada a Móra la Nova, 26/12/2022. |
| Negro | En exposición | FFE | Garrafeta | Renfe | 281F-0421 | 1668 | 141+141 | Móra | 1960 | 730 | Babcock & Wilcox | Preservado 1996, En restauración por avería en caldera. ARMF (Lleida) >> Trasladada a Mora la Novaa, 26/12/2022. |
| Verde/Amarillo | En servicio | FFE | Memé, Pegasín | RENFE | 10108 | 1668 | B | Móra | 1962 | 7 | Euskalduna | Restaurado por APPFI, 04/10.
En servicio. |
| Verde/Amarillo | En servicio | FFE | Ye-Yé | Renfe | 10836 | 1668 | B-B | Móra | 1969 | 951 | Babcock & Wilcox | Restauración 2010-2012, en servicio.
Ex-Rojo/Gris. |
| Naranja/Blanco | En restauración | FFE | Renfe | 1668 | M-R-Rc | Móra | 1980 | CAF | Colores Renfe Op.
En restauración. | |||
| Negro | En espera rest. | FFE | Garratt Pacific | Central de Aragón > RENFE | 101 | 1668 | 231+132T | Móra | 1930 | Euskalduna | En restauración ARMF, ex-Museo Vilanova. ARMF (Lleida) >> Trasladada a Móra la Nova, 26/12/2022. | |
| Plata | En espera rest. | Ajuntament de Lleida | RENFE | 1668 | M-Rc | Mora | 1969 | CAF | - | |||
| Amarillo/Azul | En servicio | FGC | CGFC | 1000 | B | Móra la Nova | 1967 | Metalúrgica de San Martín | Enganche Alliance. Maniobras taller Martorell >> Baja y preservado >> Espai de la Vía Métrica 03/23. Pendiente de restauración>> APPFI, Móra la Nova 28/02/25. | |||
| Plata | En espera rest. | FFE | ABJ2 | Renfe | 9304 | 1668 | Mora | Carde y Escoriaza | Cedido a APPFI, 04/12>> Trasladado a Móra, 19/07/12. | |||
| Azul/Blanco | En servicio | FGC | Ramón Albó | FMGP | 1000 | C | Móra la Nova | 1930 | 3371 | (No. fab Brown Boveri parte eléctrica 2972). Fab. SLM y BBC. En vía de Núria desde 1930. Ref. Rocafort 1994. En Montserrat para trenes de trabajo, pintado verde-blanco, 2003. De nuevo en Núria y de blanco-azul, 2007 >> Traslado a APPFI, Móra la Nova. | ||
| Negro | En servicio | FFE | 1668 | 120 | Mora | 1877 | Sharp Stewart | - | ||||
| Amarillo | Preservada | Captrain | DB | 1668 | BB | Mora | 1956 | Krauss-Maffei | - |
| Número | Color | Estado | Cedida | Nombre | Procedencia | Ex-número | Ancho de Vía (mm) | Rodaje | Lugar | Año | Nº Const. | Constructor | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F 13 | Verde | En servicio | FGC | CGFC | 1000 | 2 ejes | Mora | 1923 | Material para FFCC y Const. | - | |||
| G 522 | Rojo | En servicio | FPPFI | Aranjuez-Cuenca | 1668 | 2 | Mora la Nova | 1881 | Nicaise & Delcuve | - | |||
| G 5645 | En espera rest. | MZA | 1668 | 2 ejes | Mora | 1931 | Can Girona | - | |||||
| G 5651 | En espera rest. | MZA | 1668 | 2 ejes | Mora | 1931 | Can Girona | - | |||||
| HG 219 | Gris | En servicio | FGC | CGFC | 1000 | 2 ejes | Mora | 1924 | Nivelles | - | |||
| J-102.393 | Gris | En servicio | FFE | - | Renfe | J-102.393 | 1668 | 2 | Móra la Nova | 1950 | Ex-Manso con enganche Tomlinson. | ||
| J-403.471 | Marrón | En servicio | Particular | - | Renfe | Jvce 403.471 | 1668 | - | Mora | 1976 | - | CAF | UIC: 41 71 120 3 355-6. UIC histórica 92 71 6 94-3 821-x |
| JVT-306.260 | Gris | En servicio | FFE | J Calderin | 1668 | 2 | Móra la Nova | 1951 | Cedido a APPFI, 10/15. En Vilanova i la Geltrú>>Traslado Móra 02/17. Ex-Verde, Restaurado 02/21 | ||||
| Mfv 155365 | Marrón | En servicio | FFE | RENFE | 1668 | Móra la Nova | 1947 | Miravalles | Vagón plataforma para el transporte de automóviles | ||||
| PR-52.045 | Gris | En servicio | CLH | CLH | 1668 | Móra la Nova | 1957 | Cedido por CLH, en 05/16. Trasladado a Móra en 02/17. Ex-naranja. Restaurada en colores originales CAMPSA. | |||||
| PTT 17 | Marrón | En espera rest. | Endesa | Andorra - Escatrón | PTT 17 | 1668 | 2,2, | Móra | 1951 | Tolva de carbón. | |||
| PX fh 12001 | Marrón | En servicio | Tró | Nuevo | 1668 | 2 ejes | Móra la Nova | 2018 | APPFI 001 | A.E.G. | Construído a partir de una plataforma de dresina (015).
Diseñado y fabricado por talleres APPFI. | ||
| TT 210161 | Verde | En servicio | Renfe Mercancías | RENFE | 1668 | 2,2, | Móra | 1980 | Ateínsa | TT4F.
32-71 662 5 010-7. | |||
| TT 210303 | Verde | En servicio | Renfe Mercancías | RENFE | 1668 | 2,2, | Móra | 1980 | Ateínsa | TT4F.
32-71 662 5 152-7. | |||
| TT 210313 | Verde | En servicio | Renfe Mercancías | RENFE | 1668 | 2,2, | Móra | 1980 | Ateínsa | TT4F.
32-71 662 5 162-6. | |||
| TT 210343 | Verde | En servicio | Renfe Mercancías | RENFE | 1668 | 2,2, | Móra | 1980 | Ateínsa | TT4F.
32-71 662 5 192-3. | |||
| TT 210402 | Verde | En servicio | Renfe Mercancías | RENFE | 1668 | 2,2, | Móra | 1981 | Ateínsa | TT4F.
32-71 662 5 401-8. | |||
| TT 210469 | Verde | En servicio | Renfe Mercancías | RENFE | 1668 | 2,2, | Móra | 1981 | Ateínsa | TT4F.
32-71 662 5 468-7. | |||
| TT 210481 | Verde | En servicio | Renfe Mercancías | RENFE | 1668 | 2,2, | Móra | 1981 | Ateínsa | TT4F.
32-71 662 5 480-2. | |||
| TT 210579 | Verde | En servicio | Renfe Mercancías | RENFE | 1668 | 2,2, | Móra | 1981 | Ateínsa | TT4F.
32-71 662 5 578-3. | |||
| Xgt-4 | En restauración | FFE | VAGON TRANSP GAS | ANDALUCES | 1668 | 2 EIXOS | Mora la Nova | 1927 | Naval | - |
| Número |
|---|
| F 13 |
| G 522 |
| G 5645 |
| G 5651 |
| HG 219 |
| J-102.393 |
| J-403.471 |
| JVT-306.260 |
| Mfv 155365 |
| PR-52.045 |
| PTT 17 |
| PX fh 12001 |
| TT 210161 |
| TT 210303 |
| TT 210313 |
| TT 210343 |
| TT 210402 |
| TT 210469 |
| TT 210481 |
| TT 210579 |
| Xgt-4 |
| Color | Estado | Cedida | Nombre | Procedencia | Ex-número | Ancho de Vía (mm) | Rodaje | Lugar | Año | Nº Const. | Constructor | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Verde | En servicio | FGC | CGFC | 1000 | 2 ejes | Mora | 1923 | Material para FFCC y Const. | - | |||
| Rojo | En servicio | FPPFI | Aranjuez-Cuenca | 1668 | 2 | Mora la Nova | 1881 | Nicaise & Delcuve | - | |||
| En espera rest. | MZA | 1668 | 2 ejes | Mora | 1931 | Can Girona | - | |||||
| En espera rest. | MZA | 1668 | 2 ejes | Mora | 1931 | Can Girona | - | |||||
| Gris | En servicio | FGC | CGFC | 1000 | 2 ejes | Mora | 1924 | Nivelles | - | |||
| Gris | En servicio | FFE | - | Renfe | J-102.393 | 1668 | 2 | Móra la Nova | 1950 | Ex-Manso con enganche Tomlinson. | ||
| Marrón | En servicio | Particular | - | Renfe | Jvce 403.471 | 1668 | - | Mora | 1976 | - | CAF | UIC: 41 71 120 3 355-6. UIC histórica 92 71 6 94-3 821-x |
| Gris | En servicio | FFE | J Calderin | 1668 | 2 | Móra la Nova | 1951 | Cedido a APPFI, 10/15. En Vilanova i la Geltrú>>Traslado Móra 02/17. Ex-Verde, Restaurado 02/21 | ||||
| Marrón | En servicio | FFE | RENFE | 1668 | Móra la Nova | 1947 | Miravalles | Vagón plataforma para el transporte de automóviles | ||||
| Gris | En servicio | CLH | CLH | 1668 | Móra la Nova | 1957 | Cedido por CLH, en 05/16. Trasladado a Móra en 02/17. Ex-naranja. Restaurada en colores originales CAMPSA. | |||||
| Marrón | En espera rest. | Endesa | Andorra - Escatrón | PTT 17 | 1668 | 2,2, | Móra | 1951 | Tolva de carbón. | |||
| Marrón | En servicio | Tró | Nuevo | 1668 | 2 ejes | Móra la Nova | 2018 | APPFI 001 | A.E.G. | Construído a partir de una plataforma de dresina (015).
Diseñado y fabricado por talleres APPFI. | ||
| Verde | En servicio | Renfe Mercancías | RENFE | 1668 | 2,2, | Móra | 1980 | Ateínsa | TT4F.
32-71 662 5 010-7. | |||
| Verde | En servicio | Renfe Mercancías | RENFE | 1668 | 2,2, | Móra | 1980 | Ateínsa | TT4F.
32-71 662 5 152-7. | |||
| Verde | En servicio | Renfe Mercancías | RENFE | 1668 | 2,2, | Móra | 1980 | Ateínsa | TT4F.
32-71 662 5 162-6. | |||
| Verde | En servicio | Renfe Mercancías | RENFE | 1668 | 2,2, | Móra | 1980 | Ateínsa | TT4F.
32-71 662 5 192-3. | |||
| Verde | En servicio | Renfe Mercancías | RENFE | 1668 | 2,2, | Móra | 1981 | Ateínsa | TT4F.
32-71 662 5 401-8. | |||
| Verde | En servicio | Renfe Mercancías | RENFE | 1668 | 2,2, | Móra | 1981 | Ateínsa | TT4F.
32-71 662 5 468-7. | |||
| Verde | En servicio | Renfe Mercancías | RENFE | 1668 | 2,2, | Móra | 1981 | Ateínsa | TT4F.
32-71 662 5 480-2. | |||
| Verde | En servicio | Renfe Mercancías | RENFE | 1668 | 2,2, | Móra | 1981 | Ateínsa | TT4F.
32-71 662 5 578-3. | |||
| En restauración | FFE | VAGON TRANSP GAS | ANDALUCES | 1668 | 2 EIXOS | Mora la Nova | 1927 | Naval | - |
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