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Reseña histórica
Serie de coches mixtos de primera clase con cuatro departamentos de seis asientos y otros cuatro departamentos de dos camas cada uno. Fueron encargados entre 1951 y 1953 a la Sociedad Española de Construcción Naval y constituyeron la última serie de coches fabricada en España con este tipo de distribución. Montaban bogies pennsylvania como el resto de la familia 5.000. Sufrieron una pequeña modernización a nivel de ventanas y decoración exterior, pero mayor fue la reforma en ocho de los coches, en los que se les eliminaron dos departamentos de primera para montar una pequeña cafetería, pasando a ser clasificados como AAWLR-5.000. Todos estos coches fueron retirados del servicio alrededor de los años ochenta.
Características técnicas
Unidades construidas |
26 |
Constructor |
SECN |
Años de construcción |
1951 a 53 |
Rodaje |
2'2' |
Ancho de vía |
1.668 mm. |
Anchura de la caja |
3.100 mm. |
Altura del techo sobre el carril |
4.035 mm. |
Longitud entre topes |
21.350 mm. |
Peso |
42,25 t. |
Peso por eje |
10,56 t. |
Peso por metro lineal |
1,98 t. |
Freno |
Vacío/Husillo/Aire |
Departamentos |
4 de primera / 4 de camas |
Plazas sentadas |
32 |
Calefacción |
Eléctrica |
Alumbrado |
Eléctrico incandescente |
Esquemas técnicos
Autor: Archivo FFE / Vía Libre