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Reseña histórica
Los seis primeros tranvías de esta serie entraron en servicio como remolques, circulando tan solo 5 motorizados a la recepción completa de la serie en 1943. Fueron fabricados por Carde y Escoriaza entre 1941 y 1942. Son tranvías de bogies como los de la serie 300, y parte de la flota recibió motores procedentes de tranvías más antiguos ya fuera de servicio. Reformados por Devis entre 1945 a 47 con 4 motores GE-58A (Recuperados de las primeras series) y renumerándose entre 424 y 438. Datos Libro Los tranvías de Valencia de Antonio Domenech y El trenet de Valencia de Rafael Alcaide en su apéndice de Juanjo Olaizola y Llucià Vañó.
Características técnicas
| Tara | - Kg. |
| Longitud | 11.800 m. |
| Anchura | - m. |
| Altura | - m. |
| Asientos / Plazas de pie | - / - |
| Motores (Potencia) | - (- CV) |
| Velocidad máxima | - Km/h |
| Cantidad | 15 |