Caract. técnicas - Tranvías - 400 Bilbao

Reseña histórica

La nueva red de tranvías de Bilbao comenzó su andadura el 18 de diciembre de 2002. Para su explotación, Euskotren contrató la construcción de 8 unidades biarticuladas a CAF, que se numeraron en la serie 400. Colaboraron las contructoras Team e Indar, del Grupo Ingeteam, con el sistema electrónico de control y los motores eléctricos de tracción respectivamente. Disponen de un solo pantógrafo que alimenta el sistema de tracción mediante semiconductores IGBT y motores trifásicos asíncronos. Disponen de freno eléctrico por recuperación y reostático. También cuenta con freno oleodinámico y electromagnético. Estos tranvías disponen de dos cabinas de conducción y por tanto son bidireccionales, de composición formada por tres módulos apoyados cada uno en un bogie, de los cuales los extremos son motores y el central remolque. EL tranvía es modular y podrá ser ampliado en un futuro si es necesario. Aunque la mayor parte del vehículo es de piso bajo, a 350 mm. sobre el carril, la zona de cabinas de conducción y bajo los bogies motores sube a los 560 mm. El octavo tren de la serie monta un bogie motor prototipo de motores independientes que permite un piso bajo continuo. Los tranvías cuentan con un llamativo testero formado por una luna curva antiimpacto, y su color original fue un esquema plata y verde, que fue sustituido por blanco y verde. Dispone de cuatro puertas dobles por costado.

Características técnicas

590

Constructor

CAF

Unidades construidas

8

Año de construcción

2002 a 2004

Composición

3 módulos sobre 3 bogies

Ancho de vía

1.000 mm.

Anchura de la caja

2.400 mm.

Altura del techo sobre el carril

3.300 mm.

Longitud

24.405 m.

Diámetro de ruedas

590 mm.

Peso

34,6 t.

Peso por eje

7,6 t.

Potencia nominal

392 Kw

Potencia por motor

4 de 98 Kw

Tensión de alimentación

750 V. cc

Velocidad máxima

70 Km/h.

Freno eléctrico

Reostático y recuperación

Freno neumático

Aire comprimido

Mando múltiple

2 tranvías

Radio mínimo de curva

15 m.

Capacidad máxima

198 personas totales, 48 sentadas y 148 de pie

 • SubirAtrás • Tabla elaborada en 0.022 s.