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Reseña histórica
CAF construyó una serie de 10 coches de segunda clase de bogies para los Ferrocarriles del Sur de España, que luego formaron parte de Andaluces, de acuerdo a la financiación de la Caja Ferroviaria. Pasaron a Renfe 8 de los 10 coches, que cambiaron su numeración de la original BBx-2001 a 2010, a la BB-101 a 110. En el inventario de 1970 aún se encontraban siete de ellos en servicio.
Características técnicas
| Unidades construidas | 10 |
| Constructor | CAF |
| Año de construcción | CAF |
| Rodaje | 2'2' |
| Ancho de vía | 1.668 mm. |
| Anchura de la caja | 3.100 mm. |
| Altura del techo sobre el carril | 3.975 mm. |
| Longitud entre topes | 19.040 mm. |
| Longitud de la caja | 17.740 mm. |
| Peso (Tara/Carga) | 35,8 / - t. |
| Peso por eje | 8,95 t. |
| Peso por metro lineal | 1,88 t. |
| Freno | Vacío |
| Plazas sentadas | - |
| Velocidad máxima | - Km/h. |
| Calefacción | Vapor Westinghouse |
| Alumbrado | Eléctrico sistema Dick y supletorio de aceite |
| Tipo de bogie | - |
Esquemas técnicos
Autor: Archivo FFE / Vía Libre