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Reseña histórica
Cementos Alfa dispone de una factoría de este producto de construcción en Mataporquera, entre las vías de ancho ibérico de Norte, luego Renfe/ADIF, y La Robla, luego Feve y ahora Renfe/ADIF. Entre los vagones de propiedad particular adquiridos para la exportación de su producto figuran cinco lotes de vagones tolva para pulverulentos, cerrados con apariencia de cisterna, fabricados en otros tantos lotes entre 1980 y 1999, y similares a las series Uacns. de Renfe y otras cementeras privadas.
Características técnicas
Unidades construidas | 2 + 8 + 15 + 10 + 10 |
Constructor | - / - / Herederos de R. Múgica / - / - |
Propietario UIC | E-CALFA |
Matrícula UIC | - |
Matrícula Renfe | PTT (Excepto los dos últimos lotes) |
Año de construcción | 1980 / 1980 / 1989 / 1995 / 1999 |
Matrícula UIC | 83 71 930 5 xxx-x / 83 71 932 6 0xx-x |
Rodaje | 2'2' |
Ancho de vía | 1668 mm. |
Anchura de la caja | - mm. |
Altura del techo sobre el carril | 4.290 mm. |
Longitud entre topes | 13.270 mm. |
Longitud de la caja | - mm. |
Distancia entre pivotes | 9.200 mm. |
Empate entre ejes en un bogie | - mm. |
Superficie y volumen de carga | - m2 / 55 m3 (67,5 desde tercer lote) |
Diámetro de ruedas nuevas | 920 mm. |
Peso (Tara/Carga/Total) | 22,6 a 23 / 57 a 57,4 / 80 t. (22/68/90 el tercer lote, 22,4/67,6/90 el cuarto y quinto lotes) |
Peso por eje | 20 t. (22,5 desde tercer lote) |
Peso por metro lineal | 6,03 t. |
Peso freno (vacío/cargado) | -/- t. (- husillo y - estacionamiento) |
Freno | Aire comprimido/Husillo (Vacío, luego Paso de vacío en origen, eliminados) |
Suspensión / Cajas de grasa | - |
Tipo de carga | Cemento en polvo / Ceniza |
Velocidad máxima | 100 Km/h. |
Tipo de bogie | Y-21 Cse (Lse desde tercer lote) |
Tipo de tope | Rectangular |