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 • Actualizado el: 18/02/2025 • Atrás • Enviar corrección o foto • Compartir:

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A partir de los furgones de dos ejes serie J-400.000, se produjo este prototipo transformado a tolva para el transporte de cereal. La extensísima serie original, con 3.805 ejemplares construidos, fue dando con el tiempo variantes fruto de transformación y renumeraciones para el servicio de vía y obras, trenes herbicida, trenes-taller, tren de contraste de básculas y otros. Una de esas transformaciones llevó a la creación de la serie TJ-580.000, con 250 ejemplares que, con una transformación sencilla por parte de Herederos de Ramón Múgica, creó una adaptación al transporte de cereales mediante la creación de trampillas en los laterales de los vagones.
Otro intento, el de la serie que nos ocupa, no tuvo éxito y se quedó con tan solo un ejemplar transformado. La reforma en este caso era más invasiva y de mayor envergadura, pues comprendía la creación de una trampilla desplazable en el techo para la carga del vagón, la distribución en su interior de varias tolvas de cereal y la descarga por la parte inferior.
El vagón se encuentra actualmente desguazado, y la mayoría de las características técnicas del mismo son similares a la del vagón original.