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Reseña histórica
Unidades procedentes de la reforma de los originales NAVAL de FGC en talleres Rocafort de Lérida. Fueron construidas unidades en dos configuraciones, de dos y tres coches. La llegada de las nuevas 213 las apartó del servicio y todas fueron desguazadas.
Características técnicas
Constructor |
SECN / Cenemesa |
Unidades construidas |
8 (4 M-R-M y 4 M-Rc) |
Año de construcción |
1960 (Reforma 1984-89) |
Composición |
M-R-M y M-Rc |
Tipo de bogie |
Monomotor |
Diámetro de ruedas nuevas |
920 mm. |
Ancho de vía |
1.000 mm. |
Anchura de la caja |
2.656 mm. |
Altura del techo sobre el carril |
3.535 mm. |
Longitud entre topes (Unidad) |
48,3 m. (3 coches) / 32,2 m. (2 coches) |
Tensión de alimentación |
1.500 V. |
Potencia nominal |
640 CV (471,4 Kw) |
Velocidad máxima |
80 Km/h. |
Número de motores de tracción |
4 |
Tipo de motor |
CENEMESA TCW-4022 |
Potencia continua por motor |
160 CV (117,6 Kw) a 1.300 r.p.m. |
Peso en orden de marcha (Unidad) |
77,6 t. (3 coches) / 56,7 t. (2 coches) |
Peso por eje (Motor) |
7 t. |
Freno eléctrico |
Reostático y recuperación |
Freno neumático |
Aire comprimido |
Mando múltiple |
Si |
Tipo de enganche |
Compact-BSI |