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Tranvía 502 en Atxuri
501 (orgullo)
La 501 fuera de servicio en Bilbao
508 publi ampliación
501 Nueva Imagen
Reseña histórica
Tranvías fabricados por CAF para las nuevas líneas de Vitoria, de concepción similar a los de Vélez-Málaga y Sevilla y completamente diferente a los 400 de Bilbao, con los que solamente comparten una forma similar de los testeros. Son once tranvías de cinco módulos, a diferencia de los tres módulos de la serie 400, tipo URBOS 3 de CAF, que fueron entregados desde 2008. A la llegada de los tranvías de la serie 600 a la capital alavesa, los tres primeros 500 de la serie fueron trasladados a la red de Bilbao, en octubre de 2021, aunque el 503 volvió para una reparación tras un descarrilo en Abusu (10/11/22).
Características técnicas
Constructor |
CAF |
Unidades construidas |
11 |
Año de construcción |
2008-2009 |
Composición |
5 módulos |
Ancho de vía |
1000 mm. |
Anchura de la caja |
2.400 mm. |
Altura del techo sobre el carril |
3.350 mm. |
Longitud |
31,38 m. |
Potencia nominal |
480 Kw |
Velocidad máxima |
70 Km/h. |
Freno eléctrico |
Reostático y recuperación |
Freno neumático |
Aire comprimido |
Mando múltiple |
Si |
Radio mínimo de curva |
15 m. |
Capacidad máxima |
244 personas, 44 sentadas |