Hace dos semanas estuve precisamente en A Coruña, contemplé el TrenHotel que une esta bella ciudad con Barcelona y otras composiciones, como por ejemplo el Arco con destino Hendaya. Pues bien, tanto el Arco como un Regional 596 con destino Monforte de Lemos salen aproximadamente a eso de las 8:24 de...

Muchas gracias vi. Pues sí!! Parece que tienen transmisión diesel-mecánica!! Lo he visto en distintas fuentes derivadas de las referencias que has comentando en el post anterior. Sorprendente la verdad. Y para colmo, como ya se ha comentado antes, pueden hacer servicio en mando múltiple con automoto...

Hablando del sorprendente acoplamiento automotor diesel + automotor eléctrico... IC3 / ER4 daneses (DSB). Si no me equivoco el automotor diesel tiene tracción eléctrica. En el caso de que eso sea verdad entonces, aun no siendo trivial el acoplamiento de las dos ramas, sí que habrá mucho ganado, porq...

Buenos días. Pues sí, se me olvidaba que cada convertidor inversor de 400KVA va acompañado de un cargador de baterías de 60KW. De esta forma se puede decir que efectivamente, si tiene cargador de baterías, pues llevará baterías. El caso es que a base de baterías poco tiempo podría suministrar energí...

vi, gracias por la respuesta. Hombre, desconozco la potencia que puede suministrar la 334 en su toma exterior de tensión. Supongo que tendrá un grupo electrógeno dicha locomotora....... El caso es que también se me ocurre que si acaso se quedara alguna línea eléctrica sin tensión, a pesar de ir (en ...

Hablando de rarezas y cementerios ferroviarios... Yendo el otro día hacia Madrid desde Albacete en un Regional Express serie 470, al pasar por la playa de vías de Alcázar de San Juan, miré hacia la izquierda hacia la zona del polígono de los Alces. Pues bien, pegado a la vía y a la altura de la fact...

Como bien se comenta más atrás, en cada uno de los coches extremos se aloja un convertidor de potencia. Como información "privilegiada" puedo aportar que la potencia que puede transformar cada uno de ellos es de 400 KVA. Sin embargo, ahí me surge una grandísima duda... ¿De dónde se aliment...

Pues hablando de acoplamientos "increíbles" recuerdo con total detalle que en la estación de Alcázar, hará ahora unos 3 meses, cuando estaban en fase de pruebas y se dejaban ver mucho por Alcázar, vi cómo enganchaban un 449 eléctrico con un 599 diesel. Mejor dicho creo recordar que fue el ...

Haciendo un "recuento" a groso modo, al parecer va a haber el mismo número de unidades 449 como de 470 que parece haber "en activo" en la actualidad (57), basándose en la información recogida en el listado del Material Motor de este foro (por cierto, estupendo). Entonces, por est...

Buenas noches.

¿Se sabe algo más sobre cuándo entrarán en funcionamiento esta serie? No será por retraso de entrega de los convertidores auxiliares, puesto que los he visto salir como churros!!

Estuve viendo este programa la semana pasada, y cuando se iba acercando el final lo pensé. Nuestro amigo Alfonso Arteseros no había tratado el tema del ferrocarril, y bajo mi punto de vista creo el ferrocarril ha sido un ejemplar protagonista de los últimos 150 años de la historia de nuestro país. H...

Estación Hora de Llegada Hora de Salida 13200 BILBAO-ABANDO 21:25 11200 MIRANDA DE EBRO 22:56 22:57 11100 BURGOS 23:51 23:53 10600 VALLADOLID-CAMPO GRANDE 00:57 00:58 10500 MEDINA DEL CAMPO 01:21 01:22 10400 AVILA 02:06 02:07 50100 MANZANARES 05:22 05:23 50102 VALDEPENAS 05:37 05:38 50300 LINARES-BA...

Hola!! Muchas gracias por darme acogida en este foro dedicado al ferrocarril. Soy un chaval de 21 años que me considero aficionado al ferrocarril independiente desde que tengo uso de conciencia. Vivo en mi ciudad natal, Albacete, cerca de la estación, y suelo (o solía, con esto de las obras de la nu...