Tren Trabajo TECSA 321-316-P305TEC-6 tolvas
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Tren Trabajo TECSA 321-316-P305TEC-6 tolvas
Desde el pasado día 19 de Enero se encuentra estacionado en las vías de Vagón Completo de la estación de Miranda de Ebro, un tren de trabajo de la empresa TECSA formado una serie de vehículos que a continuación paso a describir.
Encabezando la composición se encuentra la locomotora 321-050-7 UIC 93-71-1-350-050-1 en colores Taxi e inscripciones de la empresa. Se encuentra algo sucia en lo laterales pero en buen estado de conservación.
Enganchada a la 321 y por el lado de la segunda cabina, se encuentra la locomotora 316-017-3 UIC 93-71-1-135-001-7 en colores Taxi con los logotipos de la empresa TECSA eliminados o pintados con color amarillo de diferente tonalidad por encima. Se encuentra en buen estado pero con grafiteada en los laterales.
Desguarnecedora (RM Ballast Cleaner)
- Construida por PLASSER & THEURER (Austria) en 1987 con numero de fabrica 329.
- Matricula P-305 TEC
- UIC 99-71-3-050-305-2.
- Limitada a 80 Km/h.
- Velocidad remolcada: 90 Km/h
- Peso: 96.000 Kg.
- Longitud: 23,00 m
- Longitud entre topes: 31,80m
- Rodaje: Un eje Boje de dos ejes Boje de dos ejes Un eje.
- Color amarillo con los logotipos de TECSA ocultos pintados en amarillo de diferente tonalidad.
Vagón Tolva con citas transportadoras superiores e inferiores
- Matricula: P-860.006
- Matricula: VR 006 TEC
- Matricula: PTT 022621
- Tipo: Talls
- UIC 83-71-0-675-021-4
- Construida en Italia en 1990 Numero de fabrica 72
- Bojes CAF construidos en 1990
- Limitado a 100 Km/h.
- Tara: 22.000 Kg.
- Carga Máxima: 58.000 Kg.
- Longitud: 7,65 m.
- Longitud entre topes: 12,20 m.
- Color amarillo con logotipos ocultos. Bojes en color rojo oxido.
Vagón Tolva con citas transportadoras superiores e inferiores
- Matricula: P-860.002
- Matricula: VR 004 TEC
- Matricula: PTT 022617
- Tipo: Talls
- UIC 83-71-0-675-017-2
- Construida en Italia en 1988 Numero de fabrica 55
- Bojes CAF construidos en 1989
- Limitado a 100 Km/h.
- Tara: 22.000 Kg.
- Carga Máxima: 58.000 Kg.
- Longitud: 7,65 m.
- Longitud entre topes: 12,20 m.
- Color amarillo con logotipos, ocultos desde 20 de Enero. Bojes en color rojo oxido.
Vagón Tolva con citas transportadoras superiores e inferiores
- Matricula: P-860.005
- Matricula: VR 007 TEC
- Matricula: PTT 022620
- Tipo: Talls
- UIC 83-71-0-675-020-6
- Construido en 1990
- Bojes CAF construidos en 1990
- Limitado a 100 Km/h.
- Tara: 22.000 Kg.
- Carga Máxima: 58.000 Kg.
- Longitud: 7,65 m.
- Longitud entre topes: 12,20 m.
- Color amarillo con logotipos, ocultos desde 20 de Enero. Bojes en color rojo oxido.
Vagón Tolva con citas transportadoras superiores e inferiores
- Matricula: P-860.009
- UIC 83-71-0-675-035-4
- Construido en 2000
- Bojes CAF construidos en 2000
- Limitado a 100 Km/h.
- Tara: 22.000 Kg.
- Carga Máxima: 58.000 Kg.
- Capacidad: 35m3
- Longitud: 7,70 m.
- Longitud entre topes: 12,95 m.
- Color amarillo con logotipos ocultos. Bojes en color negro.
Vagón Tolva con citas transportadoras superiores e inferiores
- Matricula: P-860.011
- UIC 83-71-0-675-037-0
- Construido en 2000
- Bojes CAF construidos en 2000
- Limitado a 100 Km/h.
- Tara: 22.000 Kg.
- Carga Máxima: 58.000 Kg.
- Capacidad: 35m3
- Longitud: 7,70 m.
- Longitud entre topes: 12,95 m.
- Color amarillo con logotipos ocultos. Bojes en color negro.
Vagón Tolva con citas transportadoras superiores e inferiores
- Matricula: P-860.012
- UIC 83-71-0-675-038-8
- Construido en 2000
- Bojes CAF construidos en 2000
- Limitado a 100 Km/h.
- Tara: 22.000 Kg.
- Carga Máxima: 58.000 Kg.
- Capacidad: 35m3
- Longitud: 7,70 m.
- Longitud entre topes: 12,95 m.
- Color amarillo con logotipos ocultos. Bojes en color negro.
Este tren trabaja empujada, como indican algunas inscripciones a mano en pintura roja sobre los vagones tolva. Algunos, los fabricados en 1988 y 1990, indican que trabajaron en la línea de alta velocidad Madrid Sevilla, como indica las inscripciones manuales.
Suponemos que se encuentran trabajando en la renovación de las traviesas de la línea Madrid-Irún o en el desmantelamiento del tramo urbano de la estación de Burgos. No tenemos concretado si están trabajando o están apartados tras un trabajo.
Es curioso el hecho de que todos los logotipos estén ocultos de una manera muy poco ortodoxa. Puede ser que todo el tren haya sido comprado por otra empresa o que TECSA haya cambiado de nombre. La locomotora 308.018 también los tiene ocultos en pintura amarilla, esta locomotora estuvo en el mismo lugar que el tren de trabajo durante bastantes meses pero el pasado día 15 de Enero desapareció después de estar cuatro meses parada.
Espero que esta información les sea de utilidad y recomiendo visiten este tren porque ver en la misma vía dos locomotoras ALCO es como estar en un museo.
Encabezando la composición se encuentra la locomotora 321-050-7 UIC 93-71-1-350-050-1 en colores Taxi e inscripciones de la empresa. Se encuentra algo sucia en lo laterales pero en buen estado de conservación.
Enganchada a la 321 y por el lado de la segunda cabina, se encuentra la locomotora 316-017-3 UIC 93-71-1-135-001-7 en colores Taxi con los logotipos de la empresa TECSA eliminados o pintados con color amarillo de diferente tonalidad por encima. Se encuentra en buen estado pero con grafiteada en los laterales.
Desguarnecedora (RM Ballast Cleaner)
- Construida por PLASSER & THEURER (Austria) en 1987 con numero de fabrica 329.
- Matricula P-305 TEC
- UIC 99-71-3-050-305-2.
- Limitada a 80 Km/h.
- Velocidad remolcada: 90 Km/h
- Peso: 96.000 Kg.
- Longitud: 23,00 m
- Longitud entre topes: 31,80m
- Rodaje: Un eje Boje de dos ejes Boje de dos ejes Un eje.
- Color amarillo con los logotipos de TECSA ocultos pintados en amarillo de diferente tonalidad.
Vagón Tolva con citas transportadoras superiores e inferiores
- Matricula: P-860.006
- Matricula: VR 006 TEC
- Matricula: PTT 022621
- Tipo: Talls
- UIC 83-71-0-675-021-4
- Construida en Italia en 1990 Numero de fabrica 72
- Bojes CAF construidos en 1990
- Limitado a 100 Km/h.
- Tara: 22.000 Kg.
- Carga Máxima: 58.000 Kg.
- Longitud: 7,65 m.
- Longitud entre topes: 12,20 m.
- Color amarillo con logotipos ocultos. Bojes en color rojo oxido.
Vagón Tolva con citas transportadoras superiores e inferiores
- Matricula: P-860.002
- Matricula: VR 004 TEC
- Matricula: PTT 022617
- Tipo: Talls
- UIC 83-71-0-675-017-2
- Construida en Italia en 1988 Numero de fabrica 55
- Bojes CAF construidos en 1989
- Limitado a 100 Km/h.
- Tara: 22.000 Kg.
- Carga Máxima: 58.000 Kg.
- Longitud: 7,65 m.
- Longitud entre topes: 12,20 m.
- Color amarillo con logotipos, ocultos desde 20 de Enero. Bojes en color rojo oxido.
Vagón Tolva con citas transportadoras superiores e inferiores
- Matricula: P-860.005
- Matricula: VR 007 TEC
- Matricula: PTT 022620
- Tipo: Talls
- UIC 83-71-0-675-020-6
- Construido en 1990
- Bojes CAF construidos en 1990
- Limitado a 100 Km/h.
- Tara: 22.000 Kg.
- Carga Máxima: 58.000 Kg.
- Longitud: 7,65 m.
- Longitud entre topes: 12,20 m.
- Color amarillo con logotipos, ocultos desde 20 de Enero. Bojes en color rojo oxido.
Vagón Tolva con citas transportadoras superiores e inferiores
- Matricula: P-860.009
- UIC 83-71-0-675-035-4
- Construido en 2000
- Bojes CAF construidos en 2000
- Limitado a 100 Km/h.
- Tara: 22.000 Kg.
- Carga Máxima: 58.000 Kg.
- Capacidad: 35m3
- Longitud: 7,70 m.
- Longitud entre topes: 12,95 m.
- Color amarillo con logotipos ocultos. Bojes en color negro.
Vagón Tolva con citas transportadoras superiores e inferiores
- Matricula: P-860.011
- UIC 83-71-0-675-037-0
- Construido en 2000
- Bojes CAF construidos en 2000
- Limitado a 100 Km/h.
- Tara: 22.000 Kg.
- Carga Máxima: 58.000 Kg.
- Capacidad: 35m3
- Longitud: 7,70 m.
- Longitud entre topes: 12,95 m.
- Color amarillo con logotipos ocultos. Bojes en color negro.
Vagón Tolva con citas transportadoras superiores e inferiores
- Matricula: P-860.012
- UIC 83-71-0-675-038-8
- Construido en 2000
- Bojes CAF construidos en 2000
- Limitado a 100 Km/h.
- Tara: 22.000 Kg.
- Carga Máxima: 58.000 Kg.
- Capacidad: 35m3
- Longitud: 7,70 m.
- Longitud entre topes: 12,95 m.
- Color amarillo con logotipos ocultos. Bojes en color negro.
Este tren trabaja empujada, como indican algunas inscripciones a mano en pintura roja sobre los vagones tolva. Algunos, los fabricados en 1988 y 1990, indican que trabajaron en la línea de alta velocidad Madrid Sevilla, como indica las inscripciones manuales.
Suponemos que se encuentran trabajando en la renovación de las traviesas de la línea Madrid-Irún o en el desmantelamiento del tramo urbano de la estación de Burgos. No tenemos concretado si están trabajando o están apartados tras un trabajo.
Es curioso el hecho de que todos los logotipos estén ocultos de una manera muy poco ortodoxa. Puede ser que todo el tren haya sido comprado por otra empresa o que TECSA haya cambiado de nombre. La locomotora 308.018 también los tiene ocultos en pintura amarilla, esta locomotora estuvo en el mismo lugar que el tren de trabajo durante bastantes meses pero el pasado día 15 de Enero desapareció después de estar cuatro meses parada.
Espero que esta información les sea de utilidad y recomiendo visiten este tren porque ver en la misma vía dos locomotoras ALCO es como estar en un museo.
- Adjuntos
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- Ballast Cleaner P-305 TEC
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- Locomotora 316-017-3 TECSA
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-
- Locomotora 321-050-7 TECSA
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Última edición por zigtre el Vie Ene 23, 2009 1:24 am, editado 1 vez en total.
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- Registrado: Lun Jun 02, 2008 9:29 pm
La máquina que denominas Maquina limpiadora de balasto (RM Ballast Cleaner) normalmente se la llama desguarnecedora. Plasser & Theurer es una empresa Austriaca que fabrica la mayor parte de sus pedidos en Austria aunque en Madrid también tiene una planta espcializada en el mto de los vehículos fabricados por Plasser y que también fabrica Dresinas para vias y obras (DT 20, DT 40, DT 200, DT 50 o DT80) y vagonetas para electrificación (DIC 40, semejante a la DT 20 y a la DT 40 pero con castillete sobre la cabina)
Saludos,
Javier
Saludos,
Javier
Muchas gracias por tu información, corrijo los datos que estaban mal.fccarreño escribió:La máquina que denominas Maquina limpiadora de balasto (RM Ballast Cleaner) normalmente se la llama desguarnecedora. Plasser & Theurer es una empresa Austriaca que fabrica la mayor parte de sus pedidos en Austria aunque en Madrid también tiene una planta espcializada en el mto de los vehículos fabricados por Plasser y que también fabrica Dresinas para vias y obras (DT 20, DT 40, DT 200, DT 50 o DT80) y vagonetas para electrificación (DIC 40, semejante a la DT 20 y a la DT 40 pero con castillete sobre la cabina)
Saludos,
Javier
Hoy dia 22 de Enero a aparecido en la vía paralela al tren de trabajo una bateadora de la misma compañia.
Bateadora
- Construida por PLASSER & THEURER
- Matricula P-404 TEC
- Matricula P-824.002
- UIC 99-71-3-050-404-3.
- Limitada a 80 Km/h.
- Peso: 42.500 Kg.
- Longitud: 11,50 m
- Longitud entre topes: 18,10m
- Color amarillo con los logotipos de TECSA ocultos pintados en amarillo de diferente tonalidad.
Se aprecian el sistema de cambio de rotulacion mediante la pintura sobre los vinilos con los logotipos o matriculas, es un sistema poco ortodoxo pero eficaz y rápido.
Tiene acoplado permanentemente un vagón plataforma en el que se ha rotulado a mano la distancia total del conjunto vagon-bateadora: 23,5m.
Bateadora
- Construida por PLASSER & THEURER
- Matricula P-404 TEC
- Matricula P-824.002
- UIC 99-71-3-050-404-3.
- Limitada a 80 Km/h.
- Peso: 42.500 Kg.
- Longitud: 11,50 m
- Longitud entre topes: 18,10m
- Color amarillo con los logotipos de TECSA ocultos pintados en amarillo de diferente tonalidad.
Se aprecian el sistema de cambio de rotulacion mediante la pintura sobre los vinilos con los logotipos o matriculas, es un sistema poco ortodoxo pero eficaz y rápido.
Tiene acoplado permanentemente un vagón plataforma en el que se ha rotulado a mano la distancia total del conjunto vagon-bateadora: 23,5m.
- Adjuntos
-
- Bateadora P-404 TEC
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