El pasado mes de octubre de 2017 se trasladaba el coche motor 105M del automotor 593 de Monforte de Lemos, hacia su ubicación actual en la estación de Vedra-Ribadulla, próxima a Santiago de Compostela. Centro de exposiciones, conferencias, vivero de empresas y otras muchas utilidades que fueron expuestas por los artículos de prensa del momento.
![Arrow :arrow:](./images/smilies/icon_arrow.gif)
![Arrow :arrow:](./images/smilies/icon_arrow.gif)
Comenzaba el desmembramiento de un automotor cedido originalmente al Museo del Ferrocarril de Galicia (MUFERGA), como de hecho aún atestiguan los antiguos logotipos del museo en los testeros del 593. Este automotor, que en su momento llegó a conservarse dentro de las naves del museo, fue apartado posteriormente a la vía por detrás de los muelles de mercancías. Pronto fue víctima del vandalismo y ocupado por gente sin recursos que incluso llegaron a provocar un incendio en su interior en abril de 2013.
![Arrow :arrow:](./images/smilies/icon_arrow.gif)
Incluso, un bar situado en las casas aledañas al tren solicitó la separación de los tres coches de la composición para poder situar una terraza entre ellos.
Llegado este nivel de abandono, vandalismo y peligrosidad para su conservación, el Ayuntamiento de Vedra solicitó la preservación y custodia en el terreno de la estación de esta localidad, situada en la línea ferroviaria convencional entre Ourense y Santiago, de uno de los tres coches del tren, siendo trasladado hace unos meses.
En esta ocasión, otro ayuntamiento, esta vez el castellano de Valencia de Don Juan, solicita otro coche de este tren, imaginamos que el otro coche motor, numerado 106M, para trasladar, conservar y darle uso cultural dentro del programa "Sistema de Centros Asociados al Programa de Puesta en Valor del Patrimonio Histórico Cultural Ferroviario".
![Arrow :arrow:](./images/smilies/icon_arrow.gif)
Queda, pues, un "tercer tercio" del automotor en Monforte de Lemos, con incierto futuro.
Se trata del único vehículo conservado de esta serie, que pasará a estar en tres ubicaciones distintas, no existiendo ninguna otra composición por tanto en condiciones de recuperarse para su circulación, o al menos con su composición completa de forma estática.
![Arrow :arrow:](./images/smilies/icon_arrow.gif)
Saludos.
El equipo de Listadotren.es