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En Madrid tienen Civias de Alstom? O son de los primeros?

Yo pensaba que en Madrid sólo habia los fabricados por CAF. Me extraña mucho que se lo lleven a Madrid ya, porque apenas hace una semana que salió de fabrica. Aunque como dice el título del hilo, el cristo de los Civias, es un cachondeo.

Oriol escribió:En Madrid tienen Civias de Alstom? O son de los primeros?

Aqui en madrid todos los 465 son de CAF a excepcion de los 3 primeros, que son de alston (de los que no tienen tapa) los 3 primeros eran 465 y los otros 5 eran 464 que los convirtieron en 465 (creo que esos 464 eran de caf, al menos cuando los añadieron el 5 coche, se lo añadieron en caf)

El primer civia con tapa de los 465 es el 465-009.


Saludos

El 465-009 y el 10, 13 y me parece que 14 estubieron el Barcelona, hasta que se los llevaron a Madrid sin motivo aparente.
Saludos

Mikel319 escribió:El 465-009 y el 10, 13 y me parece que 14 estubieron el Barcelona, hasta que se los llevaron a Madrid sin motivo aparente.
Saludos

El motivo fué que en Barcelona entraron en servicio los de numeración alta, fabricados por Alstom y se llevaron los de numeración baja, fabricados por CAF, a Madrid.

Saludos,

Gracias Oriol por responder.

Saludos

La mayoría de las veces, los recuerdo que hacian servicios por la antigua linea C-10, Barcelona Estació de França - Aeropuerto del Prat.
El otro dia un usuario de otro foro, estubo de visita en la fabrica de Alstom en Sta. Perpetua, y vio una cola de Civia 465 a entregar que llegaba hasta el 254.

UT_440_132M escribió:La mayoría de las veces, los recuerdo que hacian servicios por la antigua linea C-10, Barcelona Estació de França - Aeropuerto del Prat.
El otro dia un usuario de otro foro, estubo de visita en la fabrica de Alstom en Sta. Perpetua, y vio una cola de Civia 465 a entregar que llegaba hasta el 254.

Línea de la que se retiraron hasta que se recreció los andenes de Passeig de Gràcia por ser estos muy bajos y que hacian muy complicado, sobretodo para personas mayores, subir o bajar del tren.

Saludos,

Oriol escribió:

UT_440_132M escribió:La mayoría de las veces, los recuerdo que hacian servicios por la antigua linea C-10, Barcelona Estació de França - Aeropuerto del Prat.
El otro dia un usuario de otro foro, estubo de visita en la fabrica de Alstom en Sta. Perpetua, y vio una cola de Civia 465 a entregar que llegaba hasta el 254.

Línea de la que se retiraron hasta que se recreció los andenes de Passeig de Gràcia por ser estos muy bajos y que hacian muy complicado, sobretodo para personas mayores, subir o bajar del tren.

Saludos,

A lo mejor estoy equivocado, pero creo que eso fueron los nuevos 465 subsérie 2 de Alstom, que se entregaron en septiembre 2008 para servicios en la linea C2, y que fueron "desterrados" a la C1 hasta enero 2009. A lo mejor estoy confundido.
Lo que si recuerdo bien, que en abril de 2008 yo viajé en el 465 013M de BCN - Sants a BCN - Estació de França. Ese dia enseguida vi que fué construido por CAF, ya que aprecié muchas diferencias esteticas respecto los 463 y 464 que entonces circulaban, siendo hasta el momento los unicos fabricados por Alstom en el núcleo de Barcelona

Autorizacion comercial para los civias 465.239, 240, 241 y 242, todos poseen decoracion de cercanias, lo cual hace pensar que no se queden en Barcelona, o eso, o que llegue el señor de la esperanza y tengamos que esperar a que los pinten en lugar de verles en la via...

Según un usuario de el foro FTC, ayer habia el 465 239 estacionado en la vía 3 de L'Hospitalet, con los teleindicadores de destino poniendo St. Vicenç. No se si luego iria a Vilanova a por los vinilos, o realmente la Generalitat nos ha querido vender la moto, poner dos 465 con sus colores nuevos, y el resto con los de siempre.

Por cierto, des de el fin de semana han empezado a efectuar servicios en la C4 sur, Badalona - St. Vicenç de Calders. Ahora esta linea está dividida en dos, por el corte por obras del tramo St. Andreu Arenal - Arc de Triomf, por las obras de construcción de la nueva estación de Sagrera Meridiana, que durarán hasta el próximo 12 de septiembre. Los trenes de las lineas C3 (Vic - Puigcerdà - La Tour de Carol), C4 norte (Sabadell - Terrassa - Manresa) y C7 (Cerdanyola UAB [Universidad Autonoma de Barcelona] - Rubí - St. Cugat - Martorell), inician/finalizan recorrido en St. Andreu Arenal. Los regionales de la CA4b L'Hospitalet - Lleida, por la línea de Manresa, circulan por Pg. de Gràcia, Clot - Aragó, i St. Andreu Comtal, y luego suben por el ramal de las aguas hacia Montcada - Bifurcació, y hacen su recorrido normal des de ahí.

El 465.239 realizó ayer el primer servicio del dia Badalona-Martorell, y hoy a hecho lo propio el 465.242, ambos tienen en el interior las pegatinas con el plano de cercanias Barcelona, pasadas las 17.00h cruce en Pl. Cataluña con el 465.241 realizando un servicio dirección Sants. Todos circulan con los colores de renfe operadora.

clever escribió:El 465.239 realizó ayer el primer servicio del dia Badalona-Martorell, y hoy a hecho lo propio el 465.242, ambos tienen en el interior las pegatinas con el plano de cercanias Barcelona, pasadas las 17.00h cruce en Pl. Cataluña con el 465.241 realizando un servicio dirección Sants. Todos circulan con los colores de renfe operadora.

En resumen, el Conseller nos vendió la moto, sólo los pintaron para la foto.

La 465.240 ha pasado hoy a las 19.19 por St Adrià de Besos con destino Calella, colores Renfe operadora.

Hola,

Por lo que tengo entendido, irán pasando paulatinamente por talleres para ir reciviendo los vinilos de Rodalies de Catalunya.

Saludos,