Seguimiento de las 333.3 Renfe,Acciona,Continental Rail,etc.

[UT_440_132M]

Hoy la 333.369 ha subido por el Transpirenaico oriental, hacia a Puigcerdà, con un carrilero de 8 plataformas. Normalmente este servicio, era servido, por doble tracción de japonesas 269, pero hoy ha sido la prima, la encargada de subir los carriles, a la capital de la Cerdanya.

[UT_440_132M]

Esta tarde la encargada del carrilero hacia Puigcerdà, ha sido la 333.368. Saludos!

[333-007]

Ayer día 18 también volvió a subir la 333.368.9 con número de tren 95551,(350 tm 127m) y y hoy ha bajado como 83554. El martes que viene vuelve a circular el carrilero. Un saludo.

[UT_440_132M]

Ayer día 18 también volvió a subir la 333.368.9 con número de tren 95551,(350 tm 127m) y y hoy ha bajado como 83554. El martes que viene vuelve a circular el carrilero. Un saludo.

Quedan 3 carrileros por subir todavía, uno el martes, otro el miércoles, y otro el martes de la siguiente semana. Normalmente suben a primera hora de la tarde, detrás del cercanias con destino a La Tour de Carol de las 15:16 por BCN - Sants. Esta mañana lo pude pillar de vacio. En mi galeria de Flickr, hay algunas fotos. Adjunto enlace a continuación: http://www.flickr.com/photos/rodalies_vic_c3

[carlos440249]

21/3/09

333.342 en Utiel para hacer el balastero de la base de Alta Velocidad de Requena a Vicalvaro

[avexteruel]

Esta mañana, la 333-360 con un precioso, largo y cargado teco de OPDR desde el Puerto de Sevilla a Majarabique.

[UT_440_132M]

Esta tarde, la encargada del carrilero hacia Puigcerdà, ha sido la misma de la semana pasada, la 333.368. Mañana por la tarde a primera hora, volverá a subir, y el jueves por la mañana, bajará de vacio. El martes que viene, subirá el ultimo carrilero.

[carlos440249]

24/3/09

333.319 de maniobras del taller de Fuente San Luis
333.374 de reserva en Valencia-Fuente San Luis Classificacion
333.373 con el Auscultador de Catenaria Valencia-Tarragona

[333-007]

Hoy ha bajado de vacío y ha vuelto a subir y mañana baja y vuelve a subir con el último tengo entendido,
El viernes se está estudiando la posibilidad de bajar remolcadas las dos Alco que hay en Puigcerdá, aunque por razones de % de freno y de peso en puentes, seguramente las dos 2100 bajen el carrilero vacío y la 333 baje aislada. un saludo!!

[carlos440249]

26/3/09

333.375 con el auscultador de catenaria a Gandia y Alicante

[UT_440_132M]

Hoy ha bajado de vacío y ha vuelto a subir y mañana baja y vuelve a subir con el último tengo entendido,
El viernes se está estudiando la posibilidad de bajar remolcadas las dos Alco que hay en Puigcerdá, aunque por razones de % de freno y de peso en puentes, seguramente las dos 2100 bajen el carrilero vacío y la 333 baje aislada. un saludo!!

Ahora queda por ver con que y cuando suben el balasto. Estaré atento los próximos dias.

[carlos440249]

2/4/09

333.344 con el engrasador de catenaria (vicalvaro-Guadalajara-O'Donell-Vicalvaro-Guadalajara-Vicalvaro)
333.381 con el 97408 (Valencia-Vicalvaro Puerto Seco)
333-375 en taller de Vicalvaro-Clasi. para reparacion

[sevillano]

Hola a todos.
Comentaros que durante esta semana he visto y fotografiado a la 333.354 en Aranjuez, haciendo maniobras con unos vagones plataforma para traviesas y a la 333 de Convensa estacionada junto a dos tolvas de la misma firma en la estación de Algodor. Tambien he podido alegrarme el oido y la vista con el paso de la 333-107 aislada, pasando por las Infantas (Toledo).
En relación a la 333 de Convensa, la numeración de la misma me tiene un poco mosca, dado que aparece en el listado como 315?, aunque en la misma locomotora figuran los números de 333 en la zona alta de cada testero. A que se debe esta numeración?

J.C.

[carlos440249]

en la parte de arriba y abajo donde todas las 333.3 llevan la numeracion, pone 333, pero en los laterales pone la numeracion UIC y su numeracion es 315.301, por eso es 315, lo de 333 no sabemos por que se lo pusieron. Saludos

[sevillano]

Gracias Carlos por la aclaración. ¿Entiendo que es la única 315 en servicio en estos momentos?.
Saludos

J.C.