Listadotren.es

Hola a todos y muy buenas noches
Estoy tratando de poner orden en mis fotografías de las unidades 130 con ayuda del listado y he podido comprobar que las numeraciones de las cabezas tractoras no siguen un orden correlativo con la numeración de cada rama. Supongo que es correcto aunque un tanto extraño y, sobre todo anárquico, al menos a simple vista. Por otro lado, no veo las ramas nº 27 y nº 29, las cuales tengo fotografiadas pero sin ponerles la información de las cabezas a las que corresponden. Si alguno de vosotros me puede facilitar esta información le quedare muy agradecido. Entiendo que el nº asignado a cada rama se corresponde con la numeración que aparece en negro en las puertas de acceso a las cabinas de conducción. ¿No?
Saludos y gracias

J.C.Sevillano

Entiendes Bien, ese es el numero de la rama.

Como confirma robert ese es el numero. NO coinciden con las de las ramas puesto que la eleccion de las ramas TALGO 7 se elgieron al azar. Apartir de los remolques de nueva construccion los numeros de rama yh cabezas coinciden. De todas formas en el numero 47 de Tremania te viene el numero de rama de Talgo 7 de cuando estaba solo la rama.

OK
Gracias por las aclaraciones.
Saludos cordiales

J.C.Sevillano

De este tren hay 39 unidades terminadas.

eso es mentira ayer mismo en Irun vi la rama 41.

sea mentira o no,hay formas mejores de decir las cosas

Me Haces Gracia Luisma...más que el de la tele incluso.
Pues yo te puedo asegurar y demostrar que es verdad, y aún así te digo, ayer ví la rama 45, pero solo hay 39...
el día que fabriquen de la 22 a la 27 estarán las 45.
Te invito a que estudies por internet el proceso que se ha llevado de fabricación...
Serie 130-> Ramas 130.001 ha 130.027 (faltan por terminar las ramas 22 a la 27).
Intercity I -> Ramas 28 a la 32, finalizado.
Intercity II -> Ramas 33 a la 45, finalizado.

Señores la rama 22 ya esta en la via, afotada ayer en O'Donnell (Madrid) las tractoras son la 079 y 080.
FOTO:

También la rama 21 esta en la via, con tractoras 077 y 078, mañana si tengo tiempo os pongo la foto que he podido hacerle hoy en la estación de O'Donnell (Madrid).

A día de hoy (1/10/09), la 024 está de pruebas para obtener la autorización de circulación comercial. Faltan por construir/Transformar la 025, 026 y 027.