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Foto de Funicular de El Escorial (Madrid)
Vehículo actual del funicular. Foto: Helge Deutgen, mayo 2005
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Reseña histórica
Con motivo de la construcción de todo el complejo funerario del Valle de los Caídos, y para facilitar la ascensión a la base de la gran cruz de ese valle, se construyó este funicular de titularidad estatal. El funicular estuvo cerrado al servicio por mantenimiento desde la primavera de 1999 hasta el 27 de enero de 2004, tiempo en el que se ha renovado tanto la infraestructura como los vehículos, cuyas cajas son de nueva construcción. Este funicular presenta la dificultad de obtención de más datos por motivos de seguridad nacional.
Características técnicas
| Funicular | |||
| Fecha de inauguración | 1974 | Velocidad de servicio | 3,5 m/s |
| Ingeniero | - | Accionamiento | Von Roll |
| Constructor | TEA/Indar el original | Motor | - |
| Propietario | Patrimonio Nacional | Cable | 23 mm de diámetro |
| Recorrido real | 281,41 metros | Vehículos | |
| Desnivel | 124,65 metros | Longitud de coches | 6,054 metros |
| Ancho de vía | 1 metro | Capacidad | 40 plazas |
| Montaje | Vía embutida en losa de hormigón continua | Freno | Oleoneumático por mordazas al carril |
| Cruce | - | Peso Vacío / Servicio | 5.045 Kg / 8.020 Kg. |
| Alineación | Totalmente recta | Iluminación | Baterías de acumuladores |