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Secció: Coches de viajeros, Cerques

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ex Renfe

• Autor: kraus • Descripció: B11t-9203 en Kilo 5(Gerli)Buenos Aires en espera de su traslado a la planta de Emepa para su reacondicionamiento 18-08-07
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ex Renfe

• Autor: Kraus • Descripció: A10x-10016 en Kilo 5(Gerli) Buenos Aires 18-08-07
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Furgón DD-5015, Burgos

• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Furgón número DD-5015, UIC 50 71 92-08 513-6. Burgos 01.04.1988
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• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: El coche literas Bc10xo 12754, 50 71 50-08 015-2 (el antiguo BBL 8117) forma parte de una serie de quince coches literas especialmente adaptados para el transporte de enfermos en camillas. Para ello, las ventanas de los departamentos podían abrirse, enteras, hacia el exterior mediante bisagras. Su destino deberían haber sido los trenes de peregrinos hacia la frontera con Francia que luego continuarían a Lourdes. En esta foto vemos el coche por el lado de los departamentos. Madrid Fuencarral 08.03.1995
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LLV-1001 en Príncipe Pío

• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Coche de control geométrico de vía LLV-1001, 60 71 99-25 800-7, construido por Schlieren y equipado por Matisa en 1978. Madrid Príncipe Pío 06.08.1989
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BB-5.015 (Can Tunis, 1991)

• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Algunos de los coches de la familia "cinco mil" reformados para ser vendidos a los Ferrocarriles de Cuba nunca llegaron a embarcarse. Con varios de ellos Renfe formó una composición para trenes de refuerzo y especiales. Al estar dotados con enganches semi-automáticos AAR-Alliance, en ambos extremos esta composición llevaba dos coches "mansos" con un enganche AAR-Alliance en un testero y el sistema convencional de tensor de husillo y topes laterales en el otro. Estos dos coches no admitían viajeros y, como se puede ver en la foto, sus ventanas fueron pintadas de blanco. Posteriormente esta composición fue repintada con los colores blanco y naranja de la UN de Regionales. Barcelona Can Tunis, 14.12.1991
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