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Secció: Coches de viajeros, Cerques

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Bc10x 10609 en Oviedo

• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Coche literas Bc10x 10609 con una decoración experimental. Forma parte del tren Extrella 933 "Pío Baroja" de Barcelona Sants a Gijón Jovellanos. Oviedo 31.08.1997
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D12 12415, en Can Tunis

• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Furgón D12 12415, el antiguo D8 8166. Barcelona Can Tunis 20.06.1995
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Faros en testero

• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Testero del coche literas Bc10x 12604, el antiguo BBL 8153. En tres coches de esta serie se modificó uno de los testeros con la incorporación de faros blancos y silbato, como se puede ver en esta foto, para actuar como coche piloto en la maniobra de inversión entre la estación de Alacant Terminal y el apeadero de San Gabriel, cuando prestaban servicio en el tren nocturno Estrella Mar Menor entre Barcelona, Cartagena y viceversa. Barcelona Can Tunis 20.06.1995
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Bc10x 12666 en Can Tunis

• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Coche literas Bc10x 12666, 50 71 50-06 042-8, el antiguo BBL 8144. Barcelona Can Tunis 08.06.1995
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B12x 12322 en Can Tunis

• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Coche de segunda clase B12x 12322, 50 71 22-08 150-2, el antiguo BB 8653. Barcelona Can Tunis 08.06.1995
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Bc10xo 12763 en Fuencarral

• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: El coche literas Bc10xo 12763, 50 71 50-06 070-9 (el antiguo BBL 8172) forma parte de una serie de quince coches literas especialmente adaptados para el transporte de enfermos en camillas. Para ello, las ventanas de los departamentos podían abrirse, enteras, hacia el exterior mediante bisagras. Su destino deberían haber sido los trenes de peregrinos hacia la frontera con Francia que luego continuarían a Lourdes. En esta foto vemos el coche por el lado de los departamentos. Madrid Fuencarral 08.03.1995
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Matrícula Bc10xo 12763

• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: El coche literas Bc10xo 12763, 50 71 50-06 070-9 (el antiguo BBL 8172) forma parte de una serie de quince coches literas especialmente adaptados para el transporte de enfermos en camillas. Para ello, las ventanas de los departamentos podían abrirse, enteras, hacia el exterior mediante bisagras. Su destino deberían haber sido los trenes de peregrinos hacia la frontera con Francia que luego continuarían a Lourdes. Detalle de una de las ventanas practicables, de la matriculación y de los marcajes. Madrid Fuencarral 08.03.1995
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