Sección: Coches de viajeros, Búsquedas
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DD-5017 en Portillo
• Autor: Luis Rentero Corral • Descrición: Tren de Comfersa. En primer plano, el furgón generador DD-5017, seguido por el coche cine ZZP-1. Detrás, dos coches de segunda clase de la serie 5000, probablemente los números BB-5052 y BB-5054.
Zaragoza El Portillo 16.07.1988 
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YFt del Al-Ándalus
• Autor: Luis Rentero Corral • Descrición: Coche camas del tipo YF, en colores del tren "Al-Ándalus", formando parte del tren nocturno Estrella Ciudad Condal.
Zaragoza El Portillo 17.07.1988 Ver fotografía
ARCO_Iberia_Cantalpino_1
• Autor: Manuel Marcos (Correcarriles) • Descrición: En la antigua estación de Cantalpino (hoy ya sin servicio de viajeros) el diurno Iberia espera el cruce en la vía apartadero con el Media Distancia 18304 Valladolid - Salamanca. En cabeza, la 334.016, y tras ella el B10t-2002. Cantalpino, p.k. 42,600 de la línea Medina del Campo - Salamanca. 07/04/2012. Ver fotografía
B10t2007Cantalpino07042012
• Autor: Manuel Marcos (Correcarriles) • Descrición: A la cola del Diurno Iberia en la Estación de Cantalpino, p.k. 42,600 de la línea Medina - Salamanca, donde el citado tren se detenía los sábados para esperar el cruce con el Media Distancia 18304. Sólo esporádicamente pudieron verse coches ARCO en la composición de dicho tren. 07/04/2013. Ver fotografía
GM-509 (Venta de Baños, 2005)
• Autor: Carlos Abadias • Descrición: Grúa GM cep 509 (92 71 6-018 509-0) del Tren Taller de Venta de Baños.
24/07/2005. Ver fotografía
41-71-138 9 941-9 (Villaverde, 2011)
• Autor: ces596 • Descrición: Vagón cerrado 41-71-138 9 941-9, tipo J-300.000, apartado en Villaverde. 20/07/2011. Ver fotografía
J-401.782 (Villaverde, 2011)
• Autor: ces596 • Descrición: Vagón cerrado J-401.782 (41-71-120 1 760-9), con un corte de material apartado en Villaverde. 20/07/2011. Ver fotografía
B7-6237 (Zaragoza Portillo, 1988)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descrición: Uno de los seis coches "Lucky" transformados por Renfe a partir de coches de la serie 6000 en los ochenta: se eliminaron los departamentos interiores y se pintaron exteriormente con estos colores que le dieron el sobrenombre, por el parecido con un paquete de tabaco de esa marca. Este es el coche B7-6237, UIC 50 71 27-08 237-2.
Zaragoza El Portillo 16.07.1988. Ver fotografía
BB-5.015 (Can Tunis, 1991)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descrición: Algunos de los coches de la familia "cinco mil" reformados para ser vendidos a los Ferrocarriles de Cuba nunca llegaron a embarcarse. Con varios de ellos Renfe formó una composición para trenes de refuerzo y especiales. Al estar dotados con enganches semi-automáticos AAR-Alliance, en ambos extremos esta composición llevaba dos coches "mansos" con un enganche AAR-Alliance en un testero y el sistema convencional de tensor de husillo y topes laterales en el otro. Estos dos coches no admitían viajeros y, como se puede ver en la foto, sus ventanas fueron pintadas de blanco. Posteriormente esta composición fue repintada con los colores blanco y naranja de la UN de Regionales.
Barcelona Can Tunis, 14.12.1991 Ver fotografía
BBL-8225 (Fuencarral, 1989)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descrición: Coche número BBL-8225 con un ensayo de pintura exterior.
Madrid Fuencarral 07.08.1989 Ver fotografía
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