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130-068-0 Boo de Guarnizo

Autor: Jose • Descrición: El Alvia 04143 Alicante-Santander a su paso por Boo de Guarnizo, (Cantabria),el 30-4-2024
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1914 Santander

Autor: Jose • Descrición: La locomotora 1914 a su paso por el apeadero santanderino de Valdecilla,el 2-5-2024 remolcando a un accidentado automotor 2703/4
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446 en Bilbao

Autor: M.Huerga • Descrición: 446-141 a punto de hacer un servicio de cercanías a Santurce (1/5/2024)
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253-014-5 Boo de Guarnizo

Autor: Jose • Descrición: La locomotora 253-014-5 efectúa su paso a través de la estación cántabra de Boo de Guarnizo el 8-5-2024 al frente del mercancías de cemento Muriedas-Mataporquera
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130-088-8 Boo de Guarnizo

Autor: Jose • Descrición: El Alvia 04143 Alicante-Santander, a su paso por Boo de Guarnizo,(Cantabria),el 10-5-2024
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592-232M Alicante Terminal

Autor: Juan Antonio Rojas Salamanca • Descrición: Automotor MAN 592-232M aguarda estacionado en la estación de Alicante Terminal. Viernes, 17 de mayo de 2024.
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470-129C Alicante Terminal

Autor: Juan Antonio Rojas Salamanca • Descrición: Unidad eléctrica 470-129C estacionado en la estación de Alicante Terminal dispuesto a cubrir el servicio de Regional n°14209 con destino Valencia Nord. Al ser domingo este tren va en doble composición por la alta demanda de viajeros estudiantes. Domingo, 19 de mayo de 2024.
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130-004-5 Boo de Guarnizo

Autor: Jose • Descrición: El Alvia 04143 Alicante-Santander,a su paso por Boo de Guarnizo,(Cantabria), el 20-5-2024
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321 P Pio

Autor: Albert Maestre • Descrición: 2148 junto al CC3352 en la estación de Principe Pio el pasado 12 de Mayo del 2024.
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106.58 realizando el primer AVE Castellón-Gijón de

Autor: Urko Solaberrieta Cortés • Descrición: Fotografía tomada el 21 de mayo de 2024, día de estreno de la serie 106 en servicio comercial, a las 14:54. 106.58 estacionado en la vía 14 de una Madrid-Chamartín en obras, realizando con unos minutos de retraso su primer servicio comercial de la historia: un AVE Castellón-Gijón, que a su vez fue el primer servicio en la historia de esta relación transversal (junto a su inverso del mismo día) en ser servido en la totalidad de su recorrido por material rodante que alcanzaría en este servicio, allá donde le fue posible a esta unidad, velocidades del orden de 300km/h.
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