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Sagunto
• Autor: Autom.592 • Descripción: En Sagunto a la espera de servicio. Detrás está la 269-513 (1998). 
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8918 Miranda, 1995
• Autor: Autom.592 • Descripción: Todavía sin reformar, con un tren de productos siderúrgicos en Miranda de Ebro, septiembre de 1995. Ver fotografía
Trío de 333
• Autor: Autom.592 • Descripción: De izquierda a derecha la 004, 044 y 087. Miranda de Ebro, septiembre 1995. Ver fotografía
592-256M (Ayerbe, 2016)
• Autor: JAVIER ABELLA • Descripción: 592-255M/228R/256M efectúa parada en Ayerbe, haciendo el Regional 15642 Zaragoza Delicias (15:41) - Canfranc (19:37). 30/11/2016. Ver fotografía
319-252 (León, 2016)
• Autor: JAVIER ABELLA • Descripción: La 319-252 apartada en el depósito de León esperando su incierto futuro. 28/12/2016. Ver fotografía
335.020 con Tramesa
• Autor: gibm1989 • Descripción: La 335.020 a punto de salir de Ermesinde con un tren Tramesa desde el Triagem de Siderurgia Nacional, hasta el Terminal de São Martinho do Campo. Ver fotografía
CP 9004 (Régua, 2011)
• Autor: gibm1989 • Descripción: La CP 9004 apartada en Régua con el tren histórico de Corgo, en el año de 2011. Ver fotografía
CP 9006 (Guifões, 2008)
• Autor: gibm1989 • Descripción: La 9006 apartada en los talleres de Guifões, en el año de 2008. Ver fotografía
009-006-8 (Villaverde, 1975)
• Autor: Luis Campo Sentís • Descripción: Vagón 009-006-8, destinado a transportar cintas de las que se utilizan para evacuar el balasto desguarnecido. Estos vagones únicamente disponían de freno de vacío.
Fotografía tomada por Luis Campo Sentís en Villaverde Bajo, el 4 de agosto de 1975. Cedida amablemente por Manuel Gonzalez Marquez. Ver fotografía
009-001-9 (Villaverde, 1976)
• Autor: Luis Campo Sentís • Descripción: Vagón 009-001-9 (WAC-1), destinado a transportar cintas de las que se utilizan para evacuar el balasto desguarnecido.
Fotografía tomada por Luis Campo Sentís en Villaverde Bajo, el 1 de septiembre de 1976. Cedida amablemente por Manuel Gonzalez Marquez. Ver fotografía
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