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Resultados atopados para a túa busca: "2009"
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Salamanca01
• Autor: 242F2009 • Descrición: La 333-022, ya transformada pero sin pintar, en el depósito de Salamanca. 09-Agosto-1996. 
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Valencia01
• Autor: 242F2009 • Descrición: La 333-015 en estado original estacionada en la reserva de Valencia-Nord. Marzo-1992. Ver fotografía
Seacabó01
• Autor: 242F2009 • Descrición: Por estas fechas se desguazaron tres ejemplares de la serie 303. Uno de ellos era el 303-122-6. Valencia-Fuente San Luis, 06-Marzo-1993. Ver fotografía
desguaces002
• Autor: 242F2009 • Descrición: La 276-006, junto con varias "hermanas" más, esperando su desguace. Depósito de Valencia-Fuente San Luis, 06-Marzo-1993. Ver fotografía
Valencia-003
• Autor: 242F2009 • Descrición: Estando ya muchas de la serie apartadas y dadas de baja, la 276-106 aún resistía en activo. Reserva de Valencia-Nord. 28-Julio-1993. Ver fotografía
NUEVAENLAPLAZA
• Autor: 242F2009 • Descrición: Esperando mi Cercanías, apareció esta preciosidad que yo creí que era la 335-002, pero para mi sorpresa era la 011, que no se ni para qué empresa va destinada. Ver fotografía
MASSBOBINAS
• Autor: 242F2009 • Descrición: Bueno, estos años eran propicios para poder contemplar a las "tresmiles" en su estado más puro y original. Esta está subiendo el "bobinas" 58.140 desde Fuente de San Luis a Sagunto. Por entonces era de lo más habitual. Ver fotografía
RAMAFANTASMA
• Autor: 242F2009 • Descrición: No sabía que existía una rama de Alicante del "Torre del Oro" hasta ese día. Pasó mucho antes que la rama principal y, cosa rara, remolcado por 269-0. De hecho llevaba el número 12.693. Ver fotografía
LA ULTIMA
• Autor: 242F2009 • Descrición: Ya que no había fotos de esta máquina, el otro día la pude ver y fotografiar con el móvil con un tren de pruebas en Sagunto.12-08-2008. Ver fotografía
250-022-1 (El Puig, 1993)
• Autor: 242F2009 • Descrición: Cuando el tren era tren y la variedad de colores campaba por doquier, pasó este Rápido 697 Tutti Frutti García Lorca con casi todas las decoraciones posibles remolcado por la 250-022, ya que las 252 por entonces daban todos los problemas que podían y aún más. El Puig, 07-Abril-1993. Ver fotografía
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