Sección: Coches de viajeros, Búsquedas
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B10tm-15205 en Can Tunis
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Chartren fue una sociedad, de participación mayoritariamente privada, que transformó 14 coches de la serie 8000 para formar dos trenes destinados a actividades culturales para escolares. Circularon tan solo algunas veces durante los años 1992 y 1993. Aquí vemos el coche de segunda clase (equipado con dos grandes pantallas de vídeo) B10tm 15205, 50 71 20-08 205-6, el antiguo BB 8710.
Barcelona Can Tunis 11.01.1995 
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RGH 15402 en Can Tunis
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Chartren fue una sociedad, de participación mayoritariamente privada, que transformó 14 coches de la serie 8000 para formar dos trenes destinados a actividades culturales para escolares. Circularon tan solo algunas veces durante los años 1992 y 1993. Aquí vemos el coche mixto RGH 15402, 50 71 88-08 402-8, el antiguo BBL 8220, equipado con una cafetería, un departamento de botiquín y un grupo generador de corriente.
Barcelona Can Tunis 11.01.1995 Ver fotografía
Zm 15504 en Can Tunis
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Chartren fue una sociedad, de participación mayoritariamente privada, que transformó 14 coches de la serie 8000 para formar dos trenes destinados a actividades culturales para escolares. Circularon tan solo algunas veces durante los años 1992 y 1993.
Aquí vemos el coche coche aula Zm 15504, 50 71 89-08 504-0, el antiguo Z12t 15201 y más antiguo BBL 8222.
Barcelona Can Tunis 20.06.1995 Ver fotografía
Zm 15503 en Can Tunis
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Chartren fue una sociedad, de participación mayoritariamente privada, que transformó 14 coches de la serie 8000 para formar dos trenes destinados a actividades culturales para escolares. Circularon tan solo algunas veces durante los años 1992 y 1993. Aquí vemos el coche coche aula Zm 15503, 50 71 89-08 503-2. Barcelona Can Tunis 11.01.1995 Ver fotografía
Interior del B11tr 16212
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Interior del coche de la UN de Regionales B11tr-16212, 50 71 21-08 212-1, el antiguo BB 8523.
Madrid Fuencarral 08.03.1995 Ver fotografía
B11tr 16222 en Salou
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Coche regional B11tr 16222, 50 71 21-08 222-0, el antiguo BB 8782, formando parte de un tren un tanto singular: el Regional 5316 de Zaragoza a Salou, un tren playero en una relación inhabitual. Obsérvese que el coche pertenecía a la gerencia de Regionales de Galicia.
Salou 29.07.1995 Ver fotografía
Testero del B11tr 16211
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Testero del coche B11tr 16211, el antiguo BB 8649.
Salou 29.07.1995 Ver fotografía
B11tr 16201 (Largo Recorrido)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Coche de segunda clase B11tr 16201 (luego B11t), 50 71 21-78 201-9, el antiguo BB 8726, transferido de la UN de Regionales a la UN de Largo Recorrido, tras ser cambiados sus bogies originales Minden Deutz por los GC y, por tanto, ver elevada su velocidad máxima de 120 a 160 km/h.
Madrid Fuencarral 08.03.1995 Ver fotografía
B11tr 16207 en Coruña
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Coche de segunda clase B11tr 16207, 50 71 21-08 207-1, el antiguo BB 8669, en colores de la UN de Regionales pero con los símbolos de la UN de Largo Recorrido.
Coruña San Cristóbal 29.08.1997 Ver fotografía
WR 3569 (1984)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Coche restaurante CIWL 3569, construido por la SECN en 1930, que junto con los también restaurantes CIWL 3579, 2746 y 2747 formaba parte del tren especial del Congreso de Secretariado.
Barcelona Término 22.06.1984 Ver fotografía
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