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011.050-2
• Autor: gustarivera • Descripción: 011.050-2 dresina en colores de Adif dentro de las instalaciones del Adif en Miranda de Ebro. 
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333333SA180309
• Autor: Correcarriles • Descripción: 333.333, remolcando un tren de cisternas a la altura del km. 110 de la línea férrea de Ávila a Salamanca. 18/03/2009. Ver fotografía
596003SA18032009
• Autor: Manuel Marcos • Descripción: El 593.003, en la base de Salamanca, junto al 599-003M + 599-002R + 599-004M. 18/03/2009. Ver fotografía
596006SA180309
• Autor: Manuel Marcos • Descripción: 596.006, saliendo de Salamanca hacia Valladolid y Palencia con el regional 8306, sustituyendo al habitual TRD debido a un avería de la unidad que debía de prestar el servicio. 18/03/2009. Ver fotografía
333-348-1
• Autor: J.C.Sevillano • Descripción: 333-348-1 pasando por la estacíón de Alcalá de Henares con un tren de cisternas de Transfesa Ver fotografía
334018Gomecello190309
• Autor: Manuel Marcos • Descripción: 334.018, con el diurno "Iberia" de Salamanca a Bilbao y Hendaya, a su paso por la estación de Gomecello, P. K. 64,9 de la línea férrea de Salamanca a Medina del Campo. 19/03/2009. Ver fotografía
252.035RO
• Autor: gustarivera • Descripción: Locomotora 252.035 en colores Renfe Operadora con el Arco Galicia - Pais Vasco Ver fotografía
593-024M
• Autor: Fernando Monroy Peña • Descripción: Regional Madrid Pta. Atocha-Valencia esperando cruce en Buñol. Mayo 1999. Ver fotografía
440207209Medina220309
• Autor: Manuel Marcos • Descripción: 9-440-207M + 8-440-209C, en Medina del Campo, cubriendo un servicio regional entre Ávila y Valladolid. 22/03/2009 Ver fotografía
593045RSA23032009
• Autor: Manuel Marcos • Descripción: El 593 103M+045R+104M en el depósito de Salamanca el 23/03/2009. Tras el, el 007M + 004R + 008M, ambos con la carrocería parcheada y repintada, por una razón desconocida, si bien les faltaban algunos motores, aunque era evidente que el trabajo realizado sobre los mismos indicaba que su destino no era un desguace inmediato. La numeración de las unidades había desaparecido al completo, ambas solamente se distinguían porque la primera de las citadas conservaba los retrovisores retráctiles originales, mientras que en la segunda éstos habían sido sustituídos por otros fijos. Ver fotografía
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