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305020ArcelorVillavAl110209

Autor: Manuel Marcos • Descripció: La Ex-Renfe 10520 (305.020), estacionada en la playa del apartadero industrial de la antigua fundición Aristrain, ahora propiedad de Aceralia. Villaverde Alto, 11/02/2009.
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465013VillAlt110209

Autor: Manuel Marcos • Descripció: La unidad 13 de la serie 465 entrando en la estación de Villaverde Alto, procedente de Atocha cubriendo en doble composición con otra unidad un servicio de la línea C-4 con destino a Parla. 11/02/2009.
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44601307014VillavAlt110209

Autor: Manuel Marcos • Descripció: 9-446-013M + 7-446-007R + 9-446-014M, en doble composición con otra unidad, entrando en la estación de Villaverde Alto, 11/02/2009.
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000-823-5 (Madrid, 2009)

Autor: Manuel Marcos • Descripció: 000-823-5, en Villaverde Alto, 11/02/2009.
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333334SArrabal070309

Autor: Manuel Marcos • Descripció: La 333.334 con un tren de Habiss procedente de Portugal. Punto kilométrico 4,800 de la línea de Salamanca a Fuentes de Oñoro, tramo urbano de Salamanca a la altura del barrio del Arrabal. 07/03/2009.
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2691004originalteco

Autor: zigtre • Descripció: 1987 - Miranda de Ebro. Locomotora 269-100-4 en estado de origen, en cabeza de un "Teco" con destino Bilbao, estacionado en antigua vía 6 de la estación de Miranda de Ebro en la nevada de Febrero de 1987. Fotografía realizada por Manuel Trejo.
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333340Tejares270209

Autor: Manuel Marcos • Descripció: La 333.340, circulando aislada a la altura de la entrada lado Fuentes de Oñoro de la estación de Tejares - Chamberí, regresa a Salamanca tras haber realizado un tren de cerrados de Transfesa hasta la frontera. 27/02/2009.
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333333SA180309

Autor: Correcarriles • Descripció: 333.333, remolcando un tren de cisternas a la altura del km. 110 de la línea férrea de Ávila a Salamanca. 18/03/2009.
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593045RSA23032009

Autor: Manuel Marcos • Descripció: El 593 103M+045R+104M en el depósito de Salamanca el 23/03/2009. Tras el, el 007M + 004R + 008M, ambos con la carrocería parcheada y repintada, por una razón desconocida, si bien les faltaban algunos motores, aunque era evidente que el trabajo realizado sobre los mismos indicaba que su destino no era un desguace inmediato. La numeración de las unidades había desaparecido al completo, ambas solamente se distinguían porque la primera de las citadas conservaba los retrovisores retráctiles originales, mientras que en la segunda éstos habían sido sustituídos por otros fijos.
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465014VillAl03042009

Autor: Manuel Marcos • Descripció: La Rama 14 saliendo de la estación de Villaverde Alto, 03/04/2009.
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