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B12 12236 y B12 12224

• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Coches de segunda clase sin aire acondicionado B12 12236, 50 71 22-08 016-5, el antiguo BB 8517; y el B12 12224, 50 71 22-08 012-4, el antiguo BB 8513, en color blanco de transición. (Foto escaneada de un original de papel). Coruña San Cristóbal 29.08.1997
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Bc10xo 12754 en Fuencarral

• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: El coche literas Bc10xo 12754, 50 71 50-08 015-2 (el antiguo BBL 8117) forma parte de una serie de quince coches literas especialmente adaptados para el transporte de enfermos en camillas. Para ello, las ventanas de los departamentos podían abrirse, enteras, hacia el exterior mediante bisagras. Su destino deberían haber sido los trenes de peregrinos hacia la frontera con Francia que luego continuarían a Lourdes. En esta foto vemos el coche por el lado de los departamentos. Madrid Fuencarral 08.03.1995
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Bc10xo 12763 en Fuencarral

• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: El coche literas Bc10xo 12763, 50 71 50-06 070-9 (el antiguo BBL 8172) forma parte de una serie de quince coches literas especialmente adaptados para el transporte de enfermos en camillas. Para ello, las ventanas de los departamentos podían abrirse, enteras, hacia el exterior mediante bisagras. Su destino deberían haber sido los trenes de peregrinos hacia la frontera con Francia que luego continuarían a Lourdes. En esta foto vemos el coche por el lado de los departamentos. Madrid Fuencarral 08.03.1995
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Matrícula Bc10xo 12763

• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: El coche literas Bc10xo 12763, 50 71 50-06 070-9 (el antiguo BBL 8172) forma parte de una serie de quince coches literas especialmente adaptados para el transporte de enfermos en camillas. Para ello, las ventanas de los departamentos podían abrirse, enteras, hacia el exterior mediante bisagras. Su destino deberían haber sido los trenes de peregrinos hacia la frontera con Francia que luego continuarían a Lourdes. Detalle de una de las ventanas practicables, de la matriculación y de los marcajes. Madrid Fuencarral 08.03.1995
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Bc10x 9649 en Can Tunis

• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Coche literas número Bc10x 9649, 50 71 50-70 649-1 en color blanco de transición. Barcelona Can Tunis 08.06.1995
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AAB-8002 en Coruña

• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Coche mixto de primera y segunda clase AAB-8002, UIC 50 71 30-18 002-3, probablemente ya fuera de servicio. De este tipo de coches mixtos fueron construidos solo seis vehículos. Coruña San Cristóbal 04.12.1989
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RGH 15402 en Can Tunis

• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Chartren fue una sociedad, de participación mayoritariamente privada, que transformó 14 coches de la serie 8000 para formar dos trenes destinados a actividades culturales para escolares. Circularon tan solo algunas veces durante los años 1992 y 1993. Aquí vemos el coche mixto RGH 15402, 50 71 88-08 402-8, el antiguo BBL 8220, equipado con una cafetería, un departamento de botiquín y un grupo generador de corriente. Barcelona Can Tunis 11.01.1995
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Zm 15504 en Can Tunis

• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Chartren fue una sociedad, de participación mayoritariamente privada, que transformó 14 coches de la serie 8000 para formar dos trenes destinados a actividades culturales para escolares. Circularon tan solo algunas veces durante los años 1992 y 1993. Aquí vemos el coche coche aula Zm 15504, 50 71 89-08 504-0, el antiguo Z12t 15201 y más antiguo BBL 8222. Barcelona Can Tunis 20.06.1995
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DD-5017 en Portillo

• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Tren de Comfersa. En primer plano, el furgón generador DD-5017, seguido por el coche cine ZZP-1. Detrás, dos coches de segunda clase de la serie 5000, probablemente los números BB-5052 y BB-5054. Zaragoza El Portillo 16.07.1988
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BB-5.015 (Can Tunis, 1991)

• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Algunos de los coches de la familia "cinco mil" reformados para ser vendidos a los Ferrocarriles de Cuba nunca llegaron a embarcarse. Con varios de ellos Renfe formó una composición para trenes de refuerzo y especiales. Al estar dotados con enganches semi-automáticos AAR-Alliance, en ambos extremos esta composición llevaba dos coches "mansos" con un enganche AAR-Alliance en un testero y el sistema convencional de tensor de husillo y topes laterales en el otro. Estos dos coches no admitían viajeros y, como se puede ver en la foto, sus ventanas fueron pintadas de blanco. Posteriormente esta composición fue repintada con los colores blanco y naranja de la UN de Regionales. Barcelona Can Tunis, 14.12.1991
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