Sección: Material motor, Búsquedas
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106.07 (Burgos)
• Autor: SANTIRRENFE • Descripción: El 106-007 estacionado en Burgos Rosa de Lima, tras haber llegado desde Centa de Baños junto con el 730 rama 16 
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253-045 en San Asensio
• Autor: Iván Amelibia Carbó • Descripción: La 253-045 junto con la 253-037 tiran del bobinero 56500 de Miranda a Barcelona-Can Tunis al paso por San Asensio. Ver fotografía
La Reina por San Felices
• Autor: Iván Amelibia Carbó • Descripción: La 251-004 de Renfe a cargo del teco 56520 de Miranda a Barcelona- Can Tunis negociando la curva de entrada de San Felices. Ver fotografía
251.008 por San Asensio
• Autor: Iván Amelibia Carbó • Descripción: 251-008 de Renfe a Cargo del Teco Refrigerado Villafría-Barcelona, a su paso por San Asensio. Ver fotografía
120-365- (Pamplona, 2021)
• Autor: ALBERTO HUERGA • Descripción: Alvia de Irún a Barcelona Sants. Pamplona, 25/04/2021. Ver fotografía
596-009-1 (S. María y La Peña)
• Autor: ALBERTO HUERGA • Descripción: 596-009-1 cerca de Santa María y La Peña (línea de Zaragoza a Canfranc). Ver fotografía
115-01
• Autor: Listadotren.es • Descripción: Unidad 115-01 (coche motor 115-51) en entrega en el Centro Operativo de Rubí. Ver fotografía
440R Fallas
• Autor: Autom.592 • Descripción: La 440R-240 en una de las composiciones de refuerzo que se forman durante las fiestas de las Fallas en Valencia, efectuando un Cercanías Valencia-Castellón. Burriana-Alquerías, marzo de 2008. Ver fotografía
MD Cartagena-Murcia-Alicante-Valencia
• Autor: Juan Antonio Rojas Salamanca • Descripción: Media Distancia n°14202 procedente de Cartagena, Murcia del Carmen y Alicante Terminal acaba de hacer su llegada a la estación de Valencia Nord, después de descargar a los viajeros el 599-015 junto con el 599-050 procede a hacer su retiro al depósito. Domingo, 2 de mayo de 2021. Ver fotografía
592.246M (Lisboa, 2020)
• Autor: Ruben Ramalho • Descripción: La 592.246M a su paso por la estación de Braço de Prata, en Lisboa, con el tren Regional 6408, procedente de Caldas da Rainha y destino a Lisboa-Santa Apolónia.
Debido a una anomalía técnica en las agujas de Chelas, fue necesario invertir en Lisboa-Oriente.
23/08/2020. Ver fotografía
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