Secció: Material motor, Cerques
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MC_440-249Badalona2
• Autor: milcien • Descripció: Vista de la 440-249 en la vía 4 de Badalona 
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MC_465-240MNord
• Autor: milcien • Descripció: Unidad 465-240 en Montgat Nord realizando un servicio a Mataró, como se puede comprobar no lleva la decoración Rodalies de Catalunya Veure fotografia
253.022
• Autor: Gonzalo pérez nieto • Descripció: 253-022 en el muelle de carga de la factoría NISSAN en la estación de Ávila esperando ser cargado de camiónes. Veure fotografia
333-348
• Autor: Gonzalo pérez nieto • Descripció: 333.348 circulando aislada en las proximidades de la estación de Ávila. Veure fotografia
269-514 Aislada
• Autor: Gonzalo pérez nieto • Descripció: 269-514 dispuesta para enganchar el tren herbicída en la estación de Ávila. Veure fotografia
253.005
• Autor: Gonzalo pérez nieto • Descripció: 253.005 en cabeza de un TECO saliendo a contravía de la estación de Ávila. Veure fotografia
253-066
• Autor: Gonzalo pérez nieto • Descripció: 253.066 en cabeza de una composición de Ealos apartado en la estación de Ávila para dar paso al Trenhotel "Francisco de goya" (Madrid-París) Veure fotografia
333.354 y 253.009
• Autor: Gonzalo pérez nieto • Descripció: 333.354 y 253.009 acopladas en la estación de Ávila. Veure fotografia
El último de Filipinas
• Autor: Toni Alejo • Descripció: El último Euromed a su paso por Nazaret, Valencia, antes de salir mañana 20 de abril de 2010 hacia la SAgra, para pasar a ancho internacional. Veure fotografia
3503fgv
• Autor: Vicente Miralles • Descripció: Si en la linea del Trenet de Rafelbuñol había un punto singular y curioso, ese era el estrecho de Massamagrell. Viejas casas seguían subsistiendo a ambos lados de la vía, y si bien con los belgas no había mucho problema para transitar por aquí, con las 3500 la cosa acojonaba debido al aumento del gálibo. Para más inri, hay un paso a nivel bajo el edificio marrón, y desde allí la gente accedía andando a la estación por el estrecho camino. Con buen criterio, el ayuntamiento optó por derribar hace años estas casas, dejando un amplio espacio para que los lugareños paseen sin riesgo. Las UT3900 de la línea 3 aceleran muy rápido, y no es cuestión de acabar cual mosquito empotrado en el testero. Octubre de 1990. Veure fotografia
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