Secció: Material motor, Cerques
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2906 entrando en Cartagena
• Autor: David Cantero Duxans • Descripció: Automotor 2906 efectuando entrada en la estación de Cartagena procedente de los Nietos, el 10 de enero de 2015 
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2906 saliendo de Cartagena
• Autor: David Cantero Duxans • Descripció: Automotor 2906 saliendo de Cartagena a los Nietos. A la izquierda, la torre del reloj de la estación de autobuses. 10 de enero 2015 Veure fotografia
010-113-9 (Cercedilla, 2014)
• Autor: CARLOS123456 • Descripció: Dresina 010-113-9 de la línea C9 Cercedilla - Cotos. Cercedilla, 9 de noviembre de 2014. Veure fotografia
011-001-5 (Pinar de las Rozas, 2015)
• Autor: CARLOS123456 • Descripció: Dresina 011-001-5 en Pinar de las Rozas (Madrid). 27 de enero de 2015. Veure fotografia
130.049 en Miranda
• Autor: gustarivera • Descripció: 130.049 con la rama 40 de Alvia (junto con la otra motriz, la 054), descansando en Miranda después de haber traído la noche anterior viajeros con destino Santander, desde Chamartin, transbordados por carretera desde Miranda a Bilbao debido al corte de línea y carreteras entre Palencia y Santander provocado por el temporal de nieve. Veure fotografia
310-103 Cargometro
• Autor: GUTI • Descripció: Cargometro de Seat, por Castellbisbal, 29-1-15
(foto cedida por mi hermano Rafa Guti) Veure fotografia
310-104 Cargometro
• Autor: GUTI • Descripció: Cargometro de Seat, por Castellbisbal ,29-1-15
(foto cedida por mi hermano Rafa Guti) Veure fotografia
000-452-3 (Sigüenza, 2015)
• Autor: Carlos Abadias • Descripció: Dresina Cometi CMT 160 IG, numerada como 92.71.6.000.452-3, en Sigüenza. 08/03/2015. Veure fotografia
440 con decoración LD
• Autor: WeAreLegion • Descripció: Esta es la segunda unidad cuatrocientos cuarenta con la decoración LD. Al igual que la otra es una de las unidades de dos coches que recuperaron de La Sagra. Detrás de ella está la unidad 440-247. Veure fotografia
010-117-0 (ASVAFER, 2007)
• Autor: Jorge García • Descripció: Dresina 010-117-0. Valladolid, 11/04/2007.
Preservada por ASVAFEER, está completamente operativa a solo falta de algunos detalles como la rotulación. Esta dresina fue el último vehículo de RENFE autorizado que se aventuró a adentrarse en la línea Valladolid-Ariza para el reconocimiento de la línea por parte de RENFE allá por el año 1996. Veure fotografia
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