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440.048C
• Autor: Jorge_ut440 • Descripción: Remolque cabina de la 440.048 en Valladolid, unas horas después de esta foto salío camino de Santander. 
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Arco garraf.
• Autor: Albert Maestre • Descripción: El arco portbou-valencia, es remolcado por la 252.046.8, pasando por Garraf con màs de dos horas de retraso. Ver fotografía
333.081.8
• Autor: Albert Maestre • Descripción: Loc 333.081.8 estacionada a primera hora de la mañana en Irun. Ver fotografía
470.238 en Valladolid
• Autor: Jorge García Cuevas • Descripción: 470.238-228-238 estacionada en la topera de la vía 20 de Valladolid (esta vía solo es para apartar unidades) horas antes de entrar a pasar la R al TCR. Valladolid, 11/10/2.004 Ver fotografía
Jo4_440.112 sin logos
• Autor: Jorge García Cuevas • Descripción: La 440.112-200 a las pocas horas de llegar de pintar de Fuencarral. Como veis ha recibido la segunda decoración de Regionales aplicadas a las 440 pero sin logotipo alguno, es una deciración de transición hasta que se decida la nueva imagen para los trenes Regionales. Valladolid, 27/04/2005 Ver fotografía
Jo4_440.153 Palencia nieve
• Autor: Jorge García Cuevas • Descripción: La 440.153 con la rama de Santander del Regional Lince Santander/Ponferrada-Madrid. Circulaba con casi una hora de retraso por culpa de la nieve. Palencia, 26/12/2004 Ver fotografía
252-044 en Cádiz
• Autor: Miguel Ángel Terrero (landerman) • Descripción: Agosto de 2006. La 252-044 a la cabeza del Tren-Hotel Cádiz-Barcelona esperando la hora de salir. Ver fotografía
333.076 en Pontevedra
• Autor: Yago Camarero Llamas (camare90) • Descripción: Locomotora 333.076 estacionada en vía 2 de Pontevedra con el TH Pontevedra/Vigo-Madrid Chamartín, horas antes de partir hacia su destino. Uno de los testeros repintado, pero a su vez grafiteado junto al lateral que se observa en la foto. Ver fotografía
Primer tren de Acciona
• Autor: Luis Raúl Alonso • Descripción: Primer tren comercial de Acciona, aunque considerado "En pruebas" por no estar inaugurado el servicio por el Ministerio de Fomento. Las dos locomotoras partieron con 15 tolvas a las 21 horas del 29 de enero de 2007, como se indica en el foro. Ver fotografía
El Platanito restaurado
• Autor: Javier Burgos • Descripción: Me tome la molestia de tirarme tres horas para dejar al Platanito en el estado en que debería estar y no abandonado como se encuentra ahora. Ver fotografía
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