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Resultados encontrados para tu búsqueda: "Juan"

 

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592.208M - Vigo

Autor: Juan Antonio Rojas Salamanca • Descripción: Superman con los colores de CP estacionado en la estación de Vigo Guixar para hacer el servicio Tren Celta 422 de Comboios de Portugal con salida de Vigo Guixar a las 19:56 y llegada a Oporto Campahna a las 21:18
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592.207M - Oporto

Autor: Juan Antonio Rojas Salamanca • Descripción: El Tren Celta de la tarde 422 acaba de llegar a la estación de Oporto Campahna procedente de Vigo Guixar, después de casi 2 horas y 20 minutos de viaje
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592-211 Vigo

Autor: Juan Antonio Rojas Salamanca • Descripción: Tren Celta n°421 acaba de llegar de Oporto Campahna (8:13) estacionado en Vigo Guixar (11:35)
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592-212 Vigo

Autor: Juan Antonio Rojas Salamanca • Descripción: (592-212, 592-206, 592-211) con los colores de CP estacionado en Vigo Guixar después de hacer el servicio tren Celta (Oporto Campahna-Vigo Guixar) de la mañana
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596-012 Vigo

Autor: Juan Antonio Rojas Salamanca • Descripción: Tamagochi estacionado en Vigo Guixar con los motores apagados
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596-012 Vigo Guixar

Autor: Juan Antonio Rojas Salamanca • Descripción: Tamagochi estacionado en Vigo Guixar con los motores apagados
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MD Chamartín

Autor: Juan Antonio Rojas Salamanca • Descripción: Media Distancia n°18170 estacionado en Madrid Chamartín dispuesto para salir hacia Alcázar de San Juan y Ciudad Real y posteriormente el Media Distancia de la tarde de Ciudad Real-Alcazar de San Juan y Alacant Terminal
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592-238 Madrid Atocha

Autor: Juan Antonio Rojas Salamanca • Descripción: Coche motor 592-238 descansando para posteriormente cubrir el servicio Regional n°18164 Madrid Atocha Cercanías-Cuenca-Valencia Nord
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592-237

Autor: Juan Antonio Rojas Salamanca • Descripción: Recién pintado y a estrenar, esta es la última unidad que acaba de recibir sus nuevos colores de Renfe Media Distancia
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592-018 Valencia Nord

Autor: Juan Antonio Rojas Salamanca • Descripción: Camello del Cercanías de Valencia descansando en la estación de Valencia Nord. En el coche motor 592-018 aún se puede apreciar la puerta corredera del salón de carga que tenían estos automotores en un principio que hoy en día los pocos que quedan están sellados
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