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000-806-0 (Miranda, 2014)
• Autor: gustarivera • Descripción: Especial ME629 a Bilbao-Abando con la dresina 000.806-0 y la plataforma portabobinas VMR-032. Miranda, 2014. Ver fotografía

000-606-4 (Vitoria, 2013)
• Autor: gustarivera • Descripción: Dresina 000-606-4 estacionada en Vitoria con una plataforma con traviesas de madera. Vitoria, 13/11/13. Ver fotografía

000-405-1 (Miranda, 2013)
• Autor: gustarivera • Descripción: Dresina Cometi 000-405-1, de Villafría a Miranda de Ebro. Luego hizo el recorrido inverso. Miranda, 30/4/13. Ver fotografía

P-101-MF (Miranda, 2013)
• Autor: gustarivera • Descripción: Dresina 94.71.50.03.101-3 (P-101-MF) de M. Férricos 9 con dos mesillas en Miranda. 10/7/13 Ver fotografía

A11 (Zaragoza, 2015)
• Autor: Jorge Almuni Ruiz • Descripción: La dresina A-11 (UIC 94.71.50.99.302-2, DR-302-GIF) de ADIF todavía mantiene sus colores del GIF.
De tipo MTW-100, fue fabricada por Plasser & Theurer (Austria) en el año 2002, con el nº de fábrica 811. Alcanza los 120 km/h.
Zaragoza, mayo de 2015. Ver fotografía

P-302-SEMI (Vilafranca, 2015)
• Autor: Jorge Almuni Ruiz • Descripción: Dresina Transputmash ADM-1cm, perteneciente a SEMI y de número 94.71.50.44.302-8 [P-302-SEMI]. Vilafranca del Penedès, 20 de mayo de 2015. Ver fotografía

319-203-6 (Jaca, 2015), 2ª
• Autor: Pablo Arnau • Descripción: La locomotora 319-203-6 con palas quitanieves. Jaca, 01/02/2015. Ver fotografía

319-203-6 (Jaca, 2015), 1ª
• Autor: Pablo Arnau • Descripción: La locomotora 319-203-6 con palas quitanieves. Jaca, 01/02/2015. Ver fotografía

333-381 (Sant Sadurní, 2015)
• Autor: GUTI • Descripción: Vista de la 333-381, con el cerealero Canfranc-Martorell, detenida en Sant Sadurní, el 11-2-15.
( Foto cedida por mi hermano Rafa Guti ) Ver fotografía

319-339-8 (LAV Barcelona, 2015)
• Autor: Jorge Almuni Ruiz • Descripción: La 319-339-8 de ADIF sale a dar un paseo tras ver la buena tarde que se ha quedado. Porque sí.
LAV Barcelona, mayo de 2015. Ver fotografía
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