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FEVE 1501
• Autor: Juanjo Ibarra • Descripció: Geco 1501 al frente de un carbonero de Mataporquera a Guardo, en el Alto de Cantoral (1.131 m.), entre las estaciones de Vado-Cervera y Castrejón de la Peña. Veure fotografia

FEVE 1508, La Espina, 14-4-2004
• Autor: Juanjo Ibarra • Descripció: Las Gecos 1508 y 1504 se dirigen hacia Cistierna, tras llevar un carbonero hasta Guardo. Veure fotografia

Baja ejes de Olmedo
• Autor: E.G • Descripció: La L-14 se encontraba haciendo las maniobras para el cambio de los ejes de ancho ibérico por los de ancho internacional.
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Maniobras en Brihuega
• Autor: Edu Gracia • Descripció: Como si fuera una estación de clasificación... Maniobras con todo, ala, a lo loco ;-) Veure fotografia

Dificil de conseguir.
• Autor: Edu Gracia • Descripció: Esta maniobra se realiza a doble ancho. Las plataformas son de ancho ibérico, la L09 es de ancho UIC. Cuando la 333 se aparta sobre la via del baja ejes, la rumana tira del tren para que la 333 circule hasta Medina del Campo tirando. Veure fotografia

A14
• Autor: Edu Gracia • Descripció: La diferencia entre las "reinas" y el "rey" está en la grúa (en el A14 está destinada a la inspección de la parte inferior de los viaductos). Las reinas en el centro del bastidor están dotadas de un castillete para inspección de catenaria. Veure fotografia

250-035
• Autor: J_GUTI • Descripció: la última de la serie,fué de las primeras en llevar el doble faro,Can Tunis,año 1988 Veure fotografia

250-015
• Autor: J_GUTI • Descripció: la 250-015,junto con otras compañeras de serie cuando eran las " reinas " en Can Tunis,año 1987 Veure fotografia

en ruta
• Autor: J_GUTI • Descripció: parada en Linares Baeza,para dejar las ramas de Granada y Almeria,año 1995 Veure fotografia

269-305 en el CIM
• Autor: Adrián Baquero • Descripció: 269-305 en una de las vias de mango del CIM (Zaragoza). En la luna delantera lleva un crespón negro por las victimas del 11-M. Veure fotografia
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