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Results found for your search: "Locomotoras"
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308.011 (Medina, 2018)
• Author: Alberto Del Barrio Contreras • Description: Locomotoras 308.011 y 313.021 de FERROVIAL.
Medina del Campo, 6 de abril de 2018. 
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289.109/101 (Miranda, 2016)
• Author: gustarivera • Description: Locomotora 289 tándem formada por las mitades no dañadas de las locomotoras 289.109 y 289.101, de pruebas entre Alsasua y Miranda.
Finalmente sería rotulada como 289-101-8.
8 de enero de 2016. 13h44.
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Cargometro
• Author: JMCREUS • Description: Cargometro por Castellbisbal con locomotoras 310.102 y 310.101 por detras. See picture
333.326 (Huelva)
• Author: Francisco Feria Sera • Description: Locomotoras 333.326 y 333.307 acopladas en mando múltiple estacionadas en la terminal de Huelva Cargas See picture
313-037 y 313-045 (Arabia)
• Author: Marco Antonio Cano • Description: Locomotoras 313-037 y 313-045 en la línea Medina-La Meca (Arabia) See picture
1613-1604 en Aranguren
• Author: Jonathan Gómez • Description: Locomotoras 1613 y 1604 con plataformas vacías en Aranguren, Vizcaya See picture
319-247-3 emigrada
• Author: Trabajo en el extranjero • Description: La 319-247-3 es una de las locomotoras que están en el extranjero, emigradas a Arabia Saudí. Se les ha añadido nuevos logos en sus laterales. See picture
300-101-3 (Canfranc, 1988)
• Author: Luis Rentero Corral • Description: Una foto de baja calidad, pero con valor testimonial: la locomotora quitanieves 300-101-3 preparada para trabajar en la línea de Canfranc. En esta época en Renfe aún estaban en servicio las siete locomotoras quitanieves.
Canfranc 28.02.1988 See picture
319.247 (Saudi Railways)
• Author: Marc Artigues • Description: Locomotoras 319 de la Saudi Railways Organization en Vilafranca del Penedès.
16/04/2014
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51 LOK 2904 (Portbou, 1988), 3ª
• Author: Luis Rentero Corral • Description: COMSA. La locomotora V 200 039 (luego 220 039) fue construida por Krauss Maffei en 1956 para la alemana DB. El 1 de agosto de 1984 fue dada de baja y vendida el 22 de octubre del mismo año a la empresa de mantenimiento de vías italiana Cosfer. En 1988 fue de nuevo vendida a COMSA, que la quería destinar a los trabajos de construcción de la línea de alta velocidad de Madrid a Sevilla. Durante mucho tiempo esta locomotora estuvo apartada en esta vía de Portbou, sin bogies. Posteriormente, ya con un par de bogies de una de las antiguas locomotoras de la serie 340 de RENFE, COMSA la puso en servicio con el número 51 LOK 2904 (UIC 93 71 13-12 201-7).
Portbou 08.12.1988 See picture
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