Secció: Coches de viajeros, Cerques
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BB-8748 en Can Tunis
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Coche de viajeros BB-8748, UIC 50 71 22-08 245-0, uno de los últimos que se conservó en el color verde original. Estuvo durante muchos años abandonado en diversas vías del depósito de Can Tunis. Gracias a ello, en 2009 se pudo rehabilitar para instalarlo en el Museo de Historia de la Inmigración en Catalunya, en Sant Adrià del Besós.
Barcelona Can Tunis 08.06.1995 
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B10tm-15205 en Can Tunis
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Chartren fue una sociedad, de participación mayoritariamente privada, que transformó 14 coches de la serie 8000 para formar dos trenes destinados a actividades culturales para escolares. Circularon tan solo algunas veces durante los años 1992 y 1993. Aquí vemos el coche de segunda clase (equipado con dos grandes pantallas de vídeo) B10tm 15205, 50 71 20-08 205-6, el antiguo BB 8710.
Barcelona Can Tunis 11.01.1995 Veure fotografia
RGH 15402 en Can Tunis
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Chartren fue una sociedad, de participación mayoritariamente privada, que transformó 14 coches de la serie 8000 para formar dos trenes destinados a actividades culturales para escolares. Circularon tan solo algunas veces durante los años 1992 y 1993. Aquí vemos el coche mixto RGH 15402, 50 71 88-08 402-8, el antiguo BBL 8220, equipado con una cafetería, un departamento de botiquín y un grupo generador de corriente.
Barcelona Can Tunis 11.01.1995 Veure fotografia
Zm 15504 en Can Tunis
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Chartren fue una sociedad, de participación mayoritariamente privada, que transformó 14 coches de la serie 8000 para formar dos trenes destinados a actividades culturales para escolares. Circularon tan solo algunas veces durante los años 1992 y 1993.
Aquí vemos el coche coche aula Zm 15504, 50 71 89-08 504-0, el antiguo Z12t 15201 y más antiguo BBL 8222.
Barcelona Can Tunis 20.06.1995 Veure fotografia
Zm 15503 en Can Tunis
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Chartren fue una sociedad, de participación mayoritariamente privada, que transformó 14 coches de la serie 8000 para formar dos trenes destinados a actividades culturales para escolares. Circularon tan solo algunas veces durante los años 1992 y 1993. Aquí vemos el coche coche aula Zm 15503, 50 71 89-08 503-2. Barcelona Can Tunis 11.01.1995 Veure fotografia
B11tr 16201 (Largo Recorrido)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Coche de segunda clase B11tr 16201 (luego B11t), 50 71 21-78 201-9, el antiguo BB 8726, transferido de la UN de Regionales a la UN de Largo Recorrido, tras ser cambiados sus bogies originales Minden Deutz por los GC y, por tanto, ver elevada su velocidad máxima de 120 a 160 km/h.
Madrid Fuencarral 08.03.1995 Veure fotografia
B11tr 16207 en Coruña
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Coche de segunda clase B11tr 16207, 50 71 21-08 207-1, el antiguo BB 8669, en colores de la UN de Regionales pero con los símbolos de la UN de Largo Recorrido.
Coruña San Cristóbal 29.08.1997 Veure fotografia
WR 3569 (1984)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Coche restaurante CIWL 3569, construido por la SECN en 1930, que junto con los también restaurantes CIWL 3579, 2746 y 2747 formaba parte del tren especial del Congreso de Secretariado.
Barcelona Término 22.06.1984 Veure fotografia
DD-5017 en Portillo
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Tren de Comfersa. En primer plano, el furgón generador DD-5017, seguido por el coche cine ZZP-1. Detrás, dos coches de segunda clase de la serie 5000, probablemente los números BB-5052 y BB-5054.
Zaragoza El Portillo 16.07.1988 Veure fotografia
SSA-1001 (Oviedo, 1996)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Tren Taller de Tracción Eléctrica, formado por el coche SSA-1001 y los vagones Jcevx 600.701 ST y Jcev 402.625.
Oviedo 17.09.1996 Veure fotografia
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