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Results found for your search: "Motor"
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Restauración 020-0236
• Author: Adrià Pàmies • Description: Locomotora 020-0236 en proceso de restauración por parte de APPFI 
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Frontal ye-yé
• Author: Adrià Pàmies • Description: Imagen frontal de la locomotora 10836 dentro de los talleres de APPFI. Fecha: 31/08/2019 See picture
333-107-1 (Cañas y Tren)
• Author: Lorenzo Ruiz Rubio • Description: La 333-107-1 vuelve a la carga con el Cañas y Tren, estando la 269.604 "gata" como suplente. La locomotora tira de los respectivos coches 9006, 9805, 9606 y 10012 por tierras madrileñas See picture
MZA 606
• Author: Adrià Roig Ulayar • Description: La locomotora MZA 606, alias Cuco, vuelve al servicio tras una profunda revision y reconstrucción. See picture
MZA 606
• Author: Adrià Roig Ulayar • Description: La locomotora MZA 606, alias Cuco, vuelve al servicio tras una profunda revision y reconstrucción. See picture
Renfe 276
• Author: Adrià Roig Ulayar • Description: La locomotora 7631 en el exterior de la nave del Museo del Ferrocarril de Mora la Nova. See picture
La Aliva
• Author: Joe Lema • Description: La locomotora N°4 "Aliva" con el Tren de Arganda See picture
Arganda en Laguna del Campillo
• Author: Joe Lema • Description: Locomotora N°1 "Arganda" con el Tren de Arganda por las proximidades de Laguna del Campillo See picture
Tractor minero "Juan Sitges"
• Author: FIDEL SANCHEZ LOPEZ • Description: Fab. Duro Felguera / Locomotora eléctrica de 2 ejes, a 220V, corriente continua y tensión máxima de 213 A, con combinador tipo DUFEL 1000, con 1 motor eléctrico por eje. La consola de conducción, es similar a la de un tranvía. Nº de fabricante 601
Tomo el nombre del ultimo director de AZSA, D. Juan Sitges
Depositado en el Museo Cántabro del Ferrocarril, de ACAF. See picture
Tractor minero a baterías
• Author: FIDEL SANCHEZ LOPEZ • Description: Año de fabricación, desconocido, aunque se cree que es de origen francés.
Locomotora minera eléctrica a baterías. Para trabajos en galerías en las que los trabajos con una locomotora Diesel, se harían imposibles por la generación de gases que esta produciría.
Esta depositado en el Museo Cántabro de Ferrocarril, de ACAF See picture
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