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252-013+Talgo Tarraco 2ª
• Autor: GUTI • Descripción: De vuelta de Tarragona,pasando por Castelldefels,talgo Tarraco,en el viaje de demostración a los medios de comunicación,27-5-14
(Fotos cedidas por mi hermano ) Ver fotografía

252-013+Talgo Tarraco 1ª
• Autor: GUTI • Descripción: Pasando por Viladecans,talgo Tarraco,en el viaje de demostración a los medios de comunicación,27-5-14
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252-013,Estació de França-2ª
• Autor: GUTI • Descripción: Locomomotora 252-013,maniobrando para ponerse en cabeza del talgo Tarraco,para el viaje de demostración a los medios de comunicación,27-5-14
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252-013,Estació de França
• Autor: GUTI • Descripción: Locomomotora 252-013,maniobrando para ponerse en cabeza del talgo Tarraco,para el viaje de demostración a los medios de comunicación,27-5-14
(Fotos cedidas por mi hermano ) Ver fotografía

252-074,Estació de França
• Autor: GUTI • Descripción: Locomotora 252-074,que trajo desde San Andreu al Talgo Tarraco,a la estació de França,para la presentacion a los medios de comunicación,27-5-14 Ver fotografía

310 entrando en Zamudio
• Autor: trainspotter • Descripción: 310 tomando la curva para entrar en Zamudio Ver fotografía

252-048-4 (Tren Azul, 2014)
• Autor: Jorge Almuni Ruiz • Descripción: La locomotora 252-048-4 estacionada en Calatayud, preparada para remolcar hasta Casetas el Tren Azul de la AZAFT (Bílbilis Express). Calatayud, 22 de junio de 2014. Ver fotografía

020-113-7 (Bilbao, 2013)
• Autor: Jorge Almuni Ruiz • Descripción: Dresina 020-113-7 en Bilbao-Abando, 6 de diciembre de 2013. Ver fotografía

RENFE - 440-001C - Interior
• Autor: JL440 • Descripción: Salón central del coche remolque con cabina 8-440-001-6, cuando esta unidad estaba preservada por el Museo del Ferrocarril y cedida a la Asociación Vallisoletana de Valladolid (ASVAFER). Esta unidad fue finalmente desguazada en junio de 2014, si bien sus asientos fueron rescatados para restaurar la unidad 440-096. Ver fotografía

Renfe Cercanías - 442-001 - Cercedilla empalme
• Autor: JL440 • Descripción: La 442-001 salió de Gran Revisión en 2011, y sin embargo en 2013 fue apartada, sin apenas haber rodado debido al escaso servicio de la C-9. Hoy día está dada de baja y apartada en el taller de Cercedilla, sin bogies y sin otras muchas piezas. Ver fotografía
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