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BB-8748 en Can Tunis

• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Coche de viajeros BB-8748, UIC 50 71 22-08 245-0, uno de los últimos que se conservó en el color verde original. Estuvo durante muchos años abandonado en diversas vías del depósito de Can Tunis. Gracias a ello, en 2009 se pudo rehabilitar para instalarlo en el Museo de Historia de la Inmigración en Catalunya, en Sant Adrià del Besós. Barcelona Can Tunis 08.06.1995
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B10tm-15205 en Can Tunis

• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Chartren fue una sociedad, de participación mayoritariamente privada, que transformó 14 coches de la serie 8000 para formar dos trenes destinados a actividades culturales para escolares. Circularon tan solo algunas veces durante los años 1992 y 1993. Aquí vemos el coche de segunda clase (equipado con dos grandes pantallas de vídeo) B10tm 15205, 50 71 20-08 205-6, el antiguo BB 8710. Barcelona Can Tunis 11.01.1995
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RGH 15402 en Can Tunis

• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Chartren fue una sociedad, de participación mayoritariamente privada, que transformó 14 coches de la serie 8000 para formar dos trenes destinados a actividades culturales para escolares. Circularon tan solo algunas veces durante los años 1992 y 1993. Aquí vemos el coche mixto RGH 15402, 50 71 88-08 402-8, el antiguo BBL 8220, equipado con una cafetería, un departamento de botiquín y un grupo generador de corriente. Barcelona Can Tunis 11.01.1995
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Zm 15504 en Can Tunis

• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Chartren fue una sociedad, de participación mayoritariamente privada, que transformó 14 coches de la serie 8000 para formar dos trenes destinados a actividades culturales para escolares. Circularon tan solo algunas veces durante los años 1992 y 1993. Aquí vemos el coche coche aula Zm 15504, 50 71 89-08 504-0, el antiguo Z12t 15201 y más antiguo BBL 8222. Barcelona Can Tunis 20.06.1995
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Zm 15503 en Can Tunis

• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Chartren fue una sociedad, de participación mayoritariamente privada, que transformó 14 coches de la serie 8000 para formar dos trenes destinados a actividades culturales para escolares. Circularon tan solo algunas veces durante los años 1992 y 1993. Aquí vemos el coche coche aula Zm 15503, 50 71 89-08 503-2. Barcelona Can Tunis 11.01.1995
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B11tr 16222 en Salou

• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Coche regional B11tr 16222, 50 71 21-08 222-0, el antiguo BB 8782, formando parte de un tren un tanto singular: el Regional 5316 de Zaragoza a Salou, un tren playero en una relación inhabitual. Obsérvese que el coche pertenecía a la gerencia de Regionales de Galicia. Salou 29.07.1995
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WR 3569 (1984)

• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Coche restaurante CIWL 3569, construido por la SECN en 1930, que junto con los también restaurantes CIWL 3579, 2746 y 2747 formaba parte del tren especial del Congreso de Secretariado. Barcelona Término 22.06.1984
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S-303 (Fuencarral, 1992)

• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Coche SIMAFE RS-DI-01, construido a partir de un remoque intermedio de Electrotrén 432 en 1976. En 1984 fue adquirido por Renfe y transformado en coche laboratorio de ensayos dinámicos S-303, como puede verse en esta foto. Madrid Fuencarral 09.12.1992
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SSA-606 (Aranda-Chelva, 1985)

• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Coche SSA-606, que formó parte del Tren Taller de Gran Intervención número 23 de Mérida, en espera de ser desguazado. Aranda de Duero Chelva, 12.09.1985
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B7-6237 (Zaragoza Portillo, 1988)

• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Uno de los seis coches "Lucky" transformados por Renfe a partir de coches de la serie 6000 en los ochenta: se eliminaron los departamentos interiores y se pintaron exteriormente con estos colores que le dieron el sobrenombre, por el parecido con un paquete de tabaco de esa marca. Este es el coche B7-6237, UIC 50 71 27-08 237-2. Zaragoza El Portillo 16.07.1988.
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