Sección: Material motor, Búsquedas
Resultados encontrados para tu búsqueda: "RGI"
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333.366 BM SALAMANCA II
• Autor: Sergio Montes Vega • Descripción: 333.366 descansando en la Base de Mantenimiento de Salamanca 
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333.366 BM SALAMANCA I
• Autor: Sergio Montes Vega • Descripción: 333.366 descansando en la Base de Mantenimiento de Salamanca Ver fotografía
257.1
• Autor: Sergio Carricondo • Descripción: Las 257 de FGC disponen de dos bogis de tres ejes, un motor diésel, dos cabinas de conducción y una longitud aproximada de 20 metros. La potencia de unos 2.000 kW en tracción eléctrica y de unos 950 kW en tracción diésel (las locomotoras actuales tienen una potencia de 1.119 kW sólo en tracción diésel), siendo la velocidad máxima de 80 km/h. Podrán remolcar trenes formados por 24 vagones, en lugar de los 20 actuales (1.440 toneladas sucias en lugar de 1.200). Ver fotografía
Unidad eléctrica de la serie 447, estacionada en
• Autor: Sergio Garcia Perez • Descripción: Ver fotografía
Automotor eléctrico de la serie 449, estacionado
• Autor: Sergio Garcia Perez • Descripción: Ver fotografía
256-007-7 (Vila-seca)
• Autor: Trensmat • Descripción: Locomotora 256 de Captrain en Vila-seca, transportando dos vagones siderúrgicos. Ver fotografía
334-005-6 (Leganés, 2022)
• Autor: Giorgio Trains • Descripción: La 334-005-6 lidera el Talgo a Badajoz del domingo 10 de abril de 2022, a su paso por Leganés. Ver fotografía
447.017M (Getafe)
• Autor: Giorgio Trains • Descripción: La 447.017M camino a Valencia por Getafe Industrial Ver fotografía
333-348-1 (Las Margaritas)
• Autor: Giorgio Trains • Descripción: La 333-348-1 a cargo del butanero Getafe - Escombreras, por Las Margaritas - Universidad (Getafe) Ver fotografía
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