Secció: Coches de viajeros, Cerques
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ZZ-324 (Barcelona, 1981)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Coche salón ZZ-324 (60 71 99-29 055-4), construido por Carde y Escoriaza, formando parte del tren conmemorativo del centenario de la línea de Barcelona a Vilanova. Barcelona, 13.12.1981 
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10-71-981 2 252-8 (Lérida, 2006)
• Autor: Carlos Abadias • Descripció: Plataforma 10-71-981 2 252-8 y grúa Luna del Tren Taller de Gran Intervención UIC, desplazado a la provincia de Lérida tras el descarrilo de una bateadora.
11 de noviembre de 2006. Veure fotografia
STGI (Miranda, 2014)
• Autor: ces596 • Descripció: Vagón taller de Gran Intervención de Miranda de Ebro (STGI, 80-71-981 4 511-0).
Anteriormente numerado como TGI-61 (xx-71-981 4 010-4).
Miranda de Ebro, 25 de julio de 2014. Veure fotografia
Cadena Catalana (1986)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Un furgón de la serie DD-8100 transformado como estación móvil de radio de Cadena Catalana.
Vilanova i la Geltrú 30.03.1986 Veure fotografia
AA-12000 sin A/C (1987)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Uno de los tres coches AA-12000 sin aire acondicionado, procedentes de la transformación de antiguos AA-8000.
Madrid Chamartín 04.08.1987. Veure fotografia
WL-4520 (Barcelona Sants, 1985)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: El coche cama CIWL WL-4520, del tipo P, formando parte del Expreso de Barcelona a Sevilla.
Barcelona Sants, enero de 1985. Veure fotografia
Tren Taller de Can Tunis (1985)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Grúa Takraf formando parte del Tren Taller.
Barcelona Can Tunis, agosto de 1985. Veure fotografia
BB-5.015 (Can Tunis, 1991)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Algunos de los coches de la familia "cinco mil" reformados para ser vendidos a los Ferrocarriles de Cuba nunca llegaron a embarcarse. Con varios de ellos Renfe formó una composición para trenes de refuerzo y especiales. Al estar dotados con enganches semi-automáticos AAR-Alliance, en ambos extremos esta composición llevaba dos coches "mansos" con un enganche AAR-Alliance en un testero y el sistema convencional de tensor de husillo y topes laterales en el otro. Estos dos coches no admitían viajeros y, como se puede ver en la foto, sus ventanas fueron pintadas de blanco. Posteriormente esta composición fue repintada con los colores blanco y naranja de la UN de Regionales.
Barcelona Can Tunis, 14.12.1991 Veure fotografia
B7-6237 (Zaragoza Portillo, 1988)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Uno de los seis coches "Lucky" transformados por Renfe a partir de coches de la serie 6000 en los ochenta: se eliminaron los departamentos interiores y se pintaron exteriormente con estos colores que le dieron el sobrenombre, por el parecido con un paquete de tabaco de esa marca. Este es el coche B7-6237, UIC 50 71 27-08 237-2.
Zaragoza El Portillo 16.07.1988. Veure fotografia
SSA-606 (Aranda-Chelva, 1985)
• Autor: Luis Rentero Corral • Descripció: Coche SSA-606, que formó parte del Tren Taller de Gran Intervención número 23 de Mérida, en espera de ser desguazado.
Aranda de Duero Chelva, 12.09.1985 Veure fotografia
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