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Bc10xo 12763 en Fuencarral

• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: El coche literas Bc10xo 12763, 50 71 50-06 070-9 (el antiguo BBL 8172) forma parte de una serie de quince coches literas especialmente adaptados para el transporte de enfermos en camillas. Para ello, las ventanas de los departamentos podían abrirse, enteras, hacia el exterior mediante bisagras. Su destino deberían haber sido los trenes de peregrinos hacia la frontera con Francia que luego continuarían a Lourdes. En esta foto vemos el coche por el lado de los departamentos. Madrid Fuencarral 08.03.1995
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Matrícula Bc10xo 12763

• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: El coche literas Bc10xo 12763, 50 71 50-06 070-9 (el antiguo BBL 8172) forma parte de una serie de quince coches literas especialmente adaptados para el transporte de enfermos en camillas. Para ello, las ventanas de los departamentos podían abrirse, enteras, hacia el exterior mediante bisagras. Su destino deberían haber sido los trenes de peregrinos hacia la frontera con Francia que luego continuarían a Lourdes. Detalle de una de las ventanas practicables, de la matriculación y de los marcajes. Madrid Fuencarral 08.03.1995
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BB-8748 en Can Tunis

• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Coche de viajeros BB-8748, UIC 50 71 22-08 245-0, uno de los últimos que se conservó en el color verde original. Estuvo durante muchos años abandonado en diversas vías del depósito de Can Tunis. Gracias a ello, en 2009 se pudo rehabilitar para instalarlo en el Museo de Historia de la Inmigración en Catalunya, en Sant Adrià del Besós. Barcelona Can Tunis 08.06.1995
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S-303 (Fuencarral, 1992)

• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Coche SIMAFE RS-DI-01, construido a partir de un remoque intermedio de Electrotrén 432 en 1976. En 1984 fue adquirido por Renfe y transformado en coche laboratorio de ensayos dinámicos S-303, como puede verse en esta foto. Madrid Fuencarral 09.12.1992
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D8-8007 en Barcelona-França

• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Coche exposición de Comfersa D8-8007, 60 71 89-08 007-2, el antiguo DP8 8006 de RENFE, y antes un antiguo DDET 8000. Barcelona Estació de França 08.06.1995
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DD-5017 en Portillo

• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Tren de Comfersa. En primer plano, el furgón generador DD-5017, seguido por el coche cine ZZP-1. Detrás, dos coches de segunda clase de la serie 5000, probablemente los números BB-5052 y BB-5054. Zaragoza El Portillo 16.07.1988
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B10t2007Cantalpino07042012

• Autor: Manuel Marcos (Correcarriles) • Descripción: A la cola del Diurno Iberia en la Estación de Cantalpino, p.k. 42,600 de la línea Medina - Salamanca, donde el citado tren se detenía los sábados para esperar el cruce con el Media Distancia 18304. Sólo esporádicamente pudieron verse coches ARCO en la composición de dicho tren. 07/04/2013.
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BB-5.015 (Can Tunis, 1991)

• Autor: Luis Rentero Corral • Descripción: Algunos de los coches de la familia "cinco mil" reformados para ser vendidos a los Ferrocarriles de Cuba nunca llegaron a embarcarse. Con varios de ellos Renfe formó una composición para trenes de refuerzo y especiales. Al estar dotados con enganches semi-automáticos AAR-Alliance, en ambos extremos esta composición llevaba dos coches "mansos" con un enganche AAR-Alliance en un testero y el sistema convencional de tensor de husillo y topes laterales en el otro. Estos dos coches no admitían viajeros y, como se puede ver en la foto, sus ventanas fueron pintadas de blanco. Posteriormente esta composición fue repintada con los colores blanco y naranja de la UN de Regionales. Barcelona Can Tunis, 14.12.1991
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AplicadorSintraOlmedo

• Autor: Manuel Marcos (Correcarriles) • Descripción: En la base de Olmedo, 14/02/2014.
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GM-504 (Bilbao, 2008)

• Autor: JT Curses • Descripción: Grúa Takraf GM-504 del Tren Taller de Bilbao, con base en la estación de Abando. Bilbao, 16 de agosto de 2008. Este archivo está licenciado bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-NoComercial-CompartirIgual (CC BY-NC-SA).
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